排出を開閉するための手動制御弁

うつ病または圧力コマンドで使用するためのバルブは、排気マフラーを開きます。

Turbocompressore nuovo per Coup? 5 cilindri 2.0 20v originale attacco T25.

ボタンを押すだけでドレン側のバルブを瞬時に開閉でき、空圧バルブを電気制御バルブに変える手動タイプの空圧ドレンバルブ制御キットです。

コントロールユニットを備えたキットを使用すると、車室内から必要に応じてオリジナルのフェラーリ 488 エグゾーストのバルブを作動または停止することができ、バルブの管理をバイパスできます。

あなたは第二の追加の排気を開くことができ、完全に電子弁！

この完全なコントロール ユニット キットを使用すると、車室内から必要に応じて排気装置を作動または停止することで、元の排気装置のバルブの管理をバイパスできます。

この完全なキットは、車にすでに存在していなければならないエンジン抑制を使ってそれを自由に作動させたり停止させたりすることにより、元の排気ガスのバルブの管理を回避することを可能にします。

2 線式コネクターで 1 つまたは 2 つの排気バルブを制御できるマフラーリモコン付き開閉電動排気バルブコントローラー。

ワイヤレスコントロールおよびコントロールユニットで使用するサイレンサーエキゾーストマフラーで開閉するバルブからなるキットがすべてこのキットに含まれています。

エキゾーストのフラップを自動的に開閉できるアクティブ化または非アクティブ化モジュール。

この完全なキットを使用すると、この車で必要に応じてアクティブ化および非アクティブ化することにより、元の排気管のバルブの管理をバイパスできます。

ストレート店またはコイルに端子。 2個

マフラー排気を開閉する真空制御付きスペアバルブ。