EXHAUSTマフラー排気用バルブ専用アクチュエーター

マフラーの出口を電気制御で開閉する電動バルブです。

2電子制御ユニットと相対リモートコントロールを備えた2つの排気口を開閉できる完全電子バルブ

フェラーリ 430 の完全なキット。必要に応じて、オリジナルのエキゾーストのバルブを有効または無効にすることで、バルブの管理をバイパスできます。

元のエキゾーストを交換してスポーティなエキゾーストを作成するときにエキゾーストに溶接するバルブで、マフラーのエキゾーストを開閉できる車の元の電子管理を維持し、元の電気モーターを再組み立てしてストックモーターを維持したい車、スポーツボタン、ダイナミックなどの通常の元の管理を維持するために'自動の。

このバルブは、アウディS3 TT、フォルクスワーゲンゴルフGTI、BMWのオリジナルのマフラーの駆動モーター、およびメルセデスグループで使用できます。

この完全なキットを使用すると、この車で必要に応じてアクティブ化および非アクティブ化することにより、元の排気管のバルブの管理をバイパスできます。

純正マフラーを持っている2つのエキゾーストバルブのマフラーの開閉を管理するマフラーエキゾーストオープニングコントローラー。

オリジナルのエキゾーストを交換してスポーツエキゾーストを作成し、マフラーエキゾーストの開閉、オリジナルの電気モーターの再組み立て、シリーズの維持を可能にする車のオリジナルの電子管理を維持したい場合に、ポルシェ マカンのエキゾーストに溶接されるバルブ車の通常の元の管理、スポーツボタン、ダイナミックなどを維持するために車の。表示されている価格は、バルブを適応させたおかげで 2 つの電気モーターを除いた両方のバルブを指しており、2 つの特別なスプリングのおかげでオリジナルのモーターが再利用されているため、管理はオリジナルと同じになります。

エキゾーストのフラップを自動的に開閉できるアクティブ化または非アクティブ化モジュール。

Turbocompressore nuovo per Coup? 5 cilindri 2.0 20v originale attacco T25.

ワイヤレスコントロールおよびコントロールユニットで使用するサイレンサーエキゾーストマフラーで開閉するバルブからなるキットがすべてこのキットに含まれています。

マフラー開閉を管理するためのマフラー排気開閉コントローラー-電気モーターを標準装備した排気バルブで開閉します。

ブルートゥースで元の管理をバイパスできる完全なキットOnMINIJCWは、それ自体で閉じる問題を含む多くの標準的な問題を抱えています。それはすべてを備えており、この問題を解決し、必要に応じて排水口の開口部を管理するために正確に作成されました。