Esta "Black box in one" contiene todo lo que necesita para controlar todas las válvulas de vacío en el silenciador de escape, incluyendo: bomba de aire de presión negativa para controlar y administrar las válvulas, unidad de control electrónico y receptor de señal con control remoto doble. Esta versión ya está completa con válvula de retención interna.
Este kit completo con centralita permite evitar la gestión de las válvulas del silenciador del escape original Ferrari 575 activándolas y desactivándolas como desees desde el interior del habitáculo con solo pulsar un botón en el mando a distancia suministrado.
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Válvula compatible con BMW que le permite abrir y cerrar el escape del silenciador con el módulo de control mecánico de la válvula de aleta de escape original de BMW. Solo es necesario instalarlo soldándolo en el desagüe.
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Este kit se utiliza para controlar todas las válvulas de vacío en el silenciador de escape, incluyendo: bomba de aire de presión negativa para controlar y administrar las válvulas, unidad de control electrónico y receptor de señal con control remoto. Esta versión de bomba ya está completa con una válvula de retención interna.
Válvula para ser utilizada cuando sea necesario regular una aplicación con turbo y volumétrica para gestionar la apertura o cierre para activar o desactivar la intervención del compresor volumétrico en el turbo. Comando bajo presión
Kit completo que permite omitir la gestión original con Bluetooth en MINI COOPER F56 JCW que presenta muchos problemas estándar incluido el que se cierra solo. Está completo con todo y fue creado precisamente para solucionar este problema y gestionar la apertura del desagüe como se desee.
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Esta bomba le permite crear vacío para conducir y administrar válvulas de silenciador de vacío, válvula de descarga de vacío cuando no hay vacío en el automóvil.
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Este kit le permite decidir independientemente la presión del turbo al que se enviará el comando a la válvula en el escape (que se comprará por separado) para que se abra al instante.
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Controlador de apertura de escape del silenciador para gestionar la apertura del silenciador - cierre con válvulas de escape que tienen un motor eléctrico de serie.
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Electroválvula de tres vías para utilizar en la gestión de válvulas neumáticas en el escape de tu coche o moto, válvulas de escape para turbos diésel, etc. Solenoide completo con filtro como se muestra en la figura, también desmontable.
Valvula a soldar en el escape al sustituir el escape original y crear uno deportivo y se quiere mantener la gestion electronica original del coche que permite abrir y cerrar el silenciador de escape, volviendo a montar el motor electrico original y manteniendo el motor de serie del 'auto para mantener la gestión original habitual del coche, botón deportivo, dinámico, etc.
Esta válvula se puede utilizar en los motores de accionamiento de los silenciadores originales de Audi S3 TT, Volkswagen Golf GTI, Bmw y también en el grupo Mercedes.
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Válvula de escape silenciadora AUDI RS3 TTRS 2500 para utilizar en lugar de la válvula original. Es necesario atornillar el motor original con los tres tornillos de 8mm y una llave de 13 utilizando nuestro resorte para fijar el motor a la media luna de la válvula.
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Controlador de válvulas de escape BMW Z4 G29 2.000 197cv apertura y cierre eléctrico con silenciador con control remoto que se instala directamente con nuestro motor encima de la válvula de salida a la derecha lo que nos permite controlar nosotros mismos la apertura y cierre de la misma.
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Válvula de repuesto con control de vacío para abrir o cerrar el escape del silenciador.
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