Kolektory wydechowe do silników Audi 1.8 20v volkswagen atak turbo T3 turbo turbo up. Obsada

Kompletny zestaw do samodzielnego zbudowania własnego kolektora wydechowego składający się z: kołnierza głowicy, kołnierza turbosprężarki, rur prostych i giętych, pudełka 4 w 1 ułatwiającego włożenie i wzmocnienie czterech rur wchodzących do kołnierza turbiny.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej 304, zaprojektowany specjalnie do projektowania aplikacji dla wszystkich turbin GT28

Kolektor wydechowy, który całkowicie zastępuje oryginału, zachowując atak czujnika tlenu. Muszą być wyposażone w parach.

Kompletny zestaw do samodzielnego zbudowania kolektora wydechowego z bocznym mocowaniem złożonym z: kołnierza czołowego, kołnierza turbo, prostych i wygiętych rur, skrzynki 4 w 1 w celu ułatwienia połączenia i wzmocnienia czterech rur wlotowych w kołnierzu turbiny.

Kolektor wydechowy Suzuki Samura Sj 410-413 8v przekształcony Turbo. Kolektor wydechowy 4-1 wykonany ze stali nierdzewnej z kołnierzem umożliwiającym przejście z silnika wolnossącego na turbodoładowany.

Kolektory ze stali nierdzewnej do Peugeota 106 1.6 16V wolnossący silnik 4-2-1.

Żeliwny kolektor wydechowy do Bmw E89 Z4 2300i lub E83 Z3 3000 z możliwością montażu zewnętrznego wastegate

Żeliwa kolektor wydechowy do BMW E36 konwersji turbo

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej umożliwiający przesuwanie turbosprężarki nad skrzynią biegów, w komplecie z nakrętkami i kołkami przystosowanymi do wysokich temperatur.

Rozdzielacze ze stali nierdzewnej dla Volkswagen Golf VR6 2.8 wolnossący silnik z 2 konkretnych sztuk rurowe EGR jak oryginały.

Skrzynka służąca do stworzenia kolektora wydechowego służącego do łatwego połączenia czterech rur wydechowych z pojedynczym kołnierzem turbosprężarki.