Kolektory wydechowe ze stali nierdzewnej Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo wykonane z tych samych długości cylindrów i ze zwiększonymi kanałami dla lepszej wydajności.

Zestaw kompletny z kolektorem wydechowym ze stali nierdzewnej z odpowiednią rurą spustową i zmodyfikowaną rurą wodną, aby umożliwić fachowy montaż wszystkiego w silnikach Fiat 500 Abarth 1400, fabrycznie załadowany i wykonany z centralnym przyłączem turbo.

Kalibrowane końcówki do ponownego wzorcowania strumieni azotu i paliw

Kolektor wydechowy do konwersji z silnika wolnossącego na silnik Turbo „CUORE” do silników Fire 1200-1400-8v, takich jak Lancia Y Punto i Grande Punto, z miejscem nad turbosprężarką

Kolektory wydechowe Fiat Bravo 1.600 16v turbo konwersja turbo, Fiat Bravo - silnik Brava 1.600 16v.

Kolektor wydechowy Lancia Delta 2000 8v. Rozdzielacz z przyłączem kołnierzowym do dowolnego GARRETT GTX 30, NIEPRAWIDŁOWE ZDJĘCIA

Ekskluzywny kolektor wydechowy Lancia Montecarlo 8v, który umożliwia zmianę silnika z wolnossącego na turbodoładowany. Kanały 38mm.

Kolektor wydechowy Kolektor wydechowy Suzuki Sj 410-413 8v przekształcony w Turbo wykonany ze stali nierdzewnej z kołnierzem umożliwiającym przekształcenie silnika wolnossącego w turbodoładowany.

Kolektory wydechowe Fiat Bravo 1.800 16v turbo konwersja turbo, Fiat Bravo - silnik Brava 1.800 16v.

Kolektor wydechowy Renault 5 MAXI Turbo spawany metodą TIG, wykonany ze stali nierdzewnej, o równej długości wszystkich rur aż do rury łączącej.