Lekkie stalowe koło zamachowe w komplecie ze wzmocnionym miedzią sprzęgłem dwutarczowym Renault 5 GT 1400. Fantastyczne właściwości jezdne w porównaniu do wszystkich innych sprzęgieł dostępnych na rynku Dzięki temu zestawowi z podwójnymi miedzianymi tarczami położono kres ślizganiu przygotowanych silników. Aby go zainstalować, nie należy wprowadzać żadnych modyfikacji.

Ulepszony zapłon pojemnościowy CDI z ogranicznikiem obrotów i super cewką w kolorze czerwonym.

Zapłon elektroniczny pojemnościowy z retardera góry, wraz z Super Coil.

Śruby z łbem ze stali o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie. Te szpilki można idealnie wymienić na oryginalne bez żadnych modyfikacji.

Czujnik ten można zamontować bez żadnych modyfikacji w skrzyni biegów, aby odczytać oryginalne koło koronowe. Przydatny również do stosowania w Renault Clio Williams i wielu innych francuskich samochodach

Kolektor wydechowy do Renault Clio 16v ekskluzywnej pozycjonowania i mocowania zewnętrznego wastegate. Prowadzeni przez 38mm.

Zawory do Renault 5 Gt 1400 w specjalnym materiale, zarówno ssącym, jak i wydechowym.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej, która pozwala włączyć silnik lub Clio Clio 1.8 16 2.0 16 zainstalowany nawet na Renault Megane i 19 turbo.

Wzmocnione tuleje trimetaliczne do korbowodów Renault 5 GT Turbo odpowiednie zarówno do korbowodów oryginalnych, jak i korbowodów wzmocnionych w kształcie litery H

Ponadwymiarowy rowek wtryskiwacza, który można zamontować w Renault Clio, Renault 19 i Megane dla silników 1800 16v i 2.0 Williams

Kompletny zestaw 16 odwróconych sprężyn śrubowych 8 specjalnych stalowych płyt, które pozwalają nie pakować oryginalnych sprężyn

Zapłon elektroniczny pojemnościowy zakończyć Super Coil i uruchomić Controll wykonana przez dział techniczny PROTOXIDE tylko 4 cylindry.