Uszczelka głowicy wzmocniona pierścieniem Volvo 480 1.700 do silnika wolnossącego lub konwersji turbo

Rura wydechowa ze stali nierdzewnej Golf 8.5 GTI 2000 333 KM, średnica 76 mm, wolna rura bez katalizatora, bez OPF/GPF

Kołnierz stalowy głowicy do stosowania w kolektorze wydechowym wszystkich silników Fiat Brava Marea Barchetta Punto Coupè 1800 16v.

Regulator ciśnienia paliwa Jaguar Audi Land Rover regulowany FPR BOSCH 0280160234 92018573 Do wymiany na oryginalny regulator. Ponadto, w porównaniu do oryginału, ten regulator wtrysku paliwa posiada śrubę regulacyjną, która pozwala dostosować ciśnienie paliwa do żądanej wartości.

Regulator ciśnienia paliwa Alfa Romeo 75-90-164, który można zamontować we wszystkich wolnossących i regulowanych silnikach Turbo V6 2000 -2500 -3000 w celu zastąpienia oryginału, który stał się obecnie nieosiągalny, gdzie wymagana jest wysoka precyzja. Ten regulator jest w pełni regulowany i posiada pojedynczą membranę PLUG AND PLAY ze zwykłymi oryginalnymi mocowaniami, która ma dwa wejścia...

Sportowy tłumik tylny z silnikiem Lotus Elise 1800 Toyota z końcówką wydechową do centralnego

Wastegate Ferrari 208 GTS i GTB Turbo WERSJA BEZ INTERCOOLERA. zawór zewnętrzny do turbosprężarki na oryginalnym kolektorze wydechowym. Jest instalowany w miejsce oryginalnego wastegate Ferrari, który jest obecnie w stanie nie nadającym się do naprawy i nawet po wymianie membrany problemy zostaną tylko odroczone. Ten nasz wastegate ma zwykłą średnicę otworu, ale zapewnia doskonały przepływ i...

Regulator ciśnienia paliwa wykonany dla niektórych wersji Ferrari 348, tylko najnowsze wersje z 1994 roku i podobne do wymiany na obecnie nieosiągalny oryginalny regulator. Ponadto posiada śrubę regulacyjną, która pozwala dostosować ciśnienie paliwa do żądanej wartości.

Wzmocniona trójmetalowa uszczelka kolektora do silników Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel 1300 MultiJet takich jak 500, Punto, Panda, Mito 500 L, Idea Linea itp.

Zestaw koła zamachowego ze stali ze sprzęgłem wzmocnionym miedzią Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo z dzwonkiem wykonanym z litego ergalu, całość oświetlona z kołem tonowym do odczytu z czujnikiem dla oryginalnej jednostki sterującej i konkurencyjnych jednostek sterujących 60-2. Super lekkie koło zamachowe STALOWE ze specjalnym łożyskiem.

Volkswagen Caddy 2000 BSX 80KW Przewody zapłonowe ProtoXide w kolorze czerwonym o wysokiej przewodności i grubości 8,5 mm z czystego silikonu o wysokiej przewodności

Kute tłoki do silnika Suzuki Vitara 1600 16v G16B z turbosprężarką.