Turbosprężarki na łożyskach i zmodyfikowane na tulejach ze wzmocnionymi łożyskami wzdłużnymi
Aluminiowy korek umożliwiający zamknięcie przepływu wody we wszystkich silnikach Abarth 500 Grande Punto T-Jet w przypadku montażu turbosprężarki, która nie posiada chłodzenia wodnego, np. turbo TD04 i termostatu lub rury wodnej
Modyfikacja Twojej turbosprężarki z transformacją łożysk do Ferrari 208. Plug and Play
Turbosprężarka Garrett tuleje chłodzone olejem odpowiedni dla mocy do 200 KM
Złączka spustowa oleju do turbosprężarki Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 z aluminium ergal.
Zmiana swojej transformacji łożysk turbosprężarki oraz wzrost
Oprawa ze stali nierdzewnej dla wszystkich turbosprężarki Garrett T3 - T4 - T5
Zmiana Twojej turbosprężarki pod warunkiem
Stal nierdzewna dopasowane do wszystkich serii łożysk turbosprężarki Garrett GT piłka, GT25, GT28, GT30, GT35. Wypełnij z uszczelką.
stal nierdzewna montażu dla wszystkich turbosprężarek Garrett GT serię łożysk, GT25, GT28, GT30, GT35 i Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 i TD05-KKK K03-K04. Komplecie z uszczelką.
Zmiana Twojej turbosprężarki w celu zwiększenia i transformacja łożysk
Przywrócenie oryginalnej turbosprężarki z modifcation za najlepszy strzał w niskich
Aluminiowy króciec stosowany na wszystkich serii kulkowe łożyska turbosprężarki Garrett GT, GT25, GT28, GT30, GT35 i wiele innych modeli.
