Uchwyt manometru 1/8 NPT Łącznik T z prostym łącznikiem nyplowym i wtyczką

Śruba drążona do rury z oczkiem banjo do wylotu oleju w oryginalnym bloku silnika Fiat Uno Turbo i Fiat Punto gt z oczkiem 10mm i przewodem doprowadzającym do turbosprężarki.

Zestaw ten zapewnia dedykowane okucia, uszczelki, a niezbędne do montażu rurek turbosprężarek Garrett GT2056 lub Mitsubishi TD04.

Dostawa oleju do rury Lancia Delta, Fiat Coupe, umożliwia instalację oryginalnej turbosprężarki.

Rura olejowa Renault 5 GT Turbo do montażu turbosprężarki Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Rurka w kształcie trudno znaleźć na wąż doprowadzający wodę do chłodzenia turbosprężarki

Ta rura olejowa pozwala zainstalować oryginalną turbosprężarkę Garrett bez żadnych modyfikacji

Rura doprowadzająca olej do FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 do montażu dowolnej turbosprężarki Garrett - XONA na podwójnych łożyskach GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 nad boczną skrzynią biegów.

Ta rura oleju pozwala na zainstalowanie albo całej planszy lub turbosprężarki Garrett oryginalnym IHI 1446

Para trudno dostępnych złączy do chłodzenia wodą ze złączem węża Lughi do turbosprężarki

Zestaw ten zapewnia dedykowane okucia, uszczelki, a niezbędne do montażu rurek turbosprężarek Garrett GT2056 lub Mitsubishi TD04.

Ta rura oleju pozwala zainstalować całą linię Garrett podwójnym łożyskowaniem, wraz z oprawą specyficzny amerykański trudno znaleźć.

Trójnik 1/8 i dwa złącza węża 8mm, bardzo przydatne do podłączenia manometru do pomiaru ciśnienia paliwa przed listwą paliwową lub regulatorem ciśnienia.

Wąż olejowy do montażu dowolnej turbosprężarki Mitsubishi TD04 w Fiacie Punto Gt 1400 i Fiacie Uno Turbo

Wymagane do montażu łożysk oleju turbosprężarki Garrett serii GT, GT25, GT28, GT30, GT35. Miejsce trudne absolutna identyfikowalność

Okucia są trudne do znalezienia do chłodzenia wody z węża spodenki do turbosprężarek