Rura doprowadzająca olej Lancia Delta 1600 Turbo do oryginalnej wersji turbosprężarki ze złączką

Przewód olejowy pozwalający na wymianę oryginalnego przewodu w silnikach Mini Cooper R56 z oryginalną turbosprężarką K03 i podobnymi turbosprężarkami. Zwykły przewód doprowadzający olej, identyczny dla wszystkich silników Peugeot 207 1600 RCZ i podobnych silników z silnikiem Thp, który ulega pęknięciom i zatykaniu, podczas gdy nasz, wykonany z Ptfe, unika zapychania łatwiej, właśnie dlatego, że nie pozostaje sztywny.

Ta rura oleju pozwala na zainstalowanie albo całej planszy lub turbosprężarki Garrett oryginalnym IHI 1446

Rura doprowadzająca olej do turbosprężarki Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 do montażu we wszystkich samochodach grupy Fiat Alfa Lancia takich jak Mito Giulietta 500 Abarth itp.

Wąż olejowy w oplocie stalowym z teflonowym wnętrzem, który jest dłuższy niż oryginalny wąż olejowy i pozwala na jego wysokiej jakości zamiennik do zainstalowania zarówno w całej oryginalnej linii turbosprężarek IHI, Mitsubishi TD04, Garrett 1446, które zainstalowały naszą kanapkę do montażu oleju zewnętrznego chłodnica.

Aluminiowy korek umożliwiający zamknięcie przepływu wody we wszystkich silnikach Abarth 500 Grande Punto T-Jet w przypadku montażu turbosprężarki, która nie posiada chłodzenia wodnego, np. turbo TD04 i termostatu lub rury wodnej

Para trudno dostępnych złączy do chłodzenia wodą ze złączem węża Lughi do turbosprężarki

Rura doprowadzająca olej do FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 do montażu dowolnej turbosprężarki Garrett - XONA na podwójnych łożyskach GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 nad boczną skrzynią biegów.

Aluminiowa przekładka do spustu oleju turbosprężarek Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04, która pozwala na zastosowanie krótszej oryginalnej rury i tym samym wydłużenie jej do odpowiedniej długości.

Dedykowany zestaw montażowy z uszczelkami i rurkami niezbędnymi do montażu dowolnej turbosprężarki z wyścigami na łożyskach Garrett takich jak GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

Aluminiowa złączka spustowa oleju Mitsubishi TD04 ze specjalną uszczelką, którą można stosować we wszystkich turbosprężarkach.

Montaż turbosprężarki Renault 5 Gt Turbo 1. serii 4AN

Armatura cap podnieść chłodnica turbosprężarki. Krok 14X1.5

Wąż olejowy umożliwia zainstalowanie nowego przewodu w celu zapewnienia dopływu oleju do turbosprężarki we WSZYSTKICH silnikach Minicooper R50 przekształconych w turbosprężarkę, nadającego się do podłączenia w dowolnym położeniu, w którym podłączona jest turbosprężarka (położenie wysokie, środkowe, dolne).

stal nierdzewna montażu dla wszystkich turbosprężarek Garrett GT serię łożysk, GT25, GT28, GT30, GT35 i Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 i TD05-KKK K03-K04. Komplecie z uszczelką.

Aluminiowy korek umożliwiający zamknięcie przepływu wody we wszystkich silnikach Abarth 500 Grande Punto T-Jet w przypadku montażu turbosprężarki, która nie posiada chłodzenia wodnego, np. turbo TD04 i termostatu lub rury wodnej