W przypadku tego konkretnego kolektora okazało kwestie życia z powodu stresu spowodowanego przez wysokie temperatury, które mogą wystąpić, i z tego powodu nie może być pociągnięty do odpowiedzialności, jeżeli kolektor został uszkodzony. Zalecamy, aby kupić pełną wersję tego kolektora wykonany z Inconel, wyraźnie po cenie prawie dwukrotnie to czy kupić ten kolektor i pod wyłączną odpowiedzialność
Może być instalowany we wszystkich wersjach z napędem na 4 koła
Dla realizacji tego kolektora są stosowane w przemysłowych gięcia CNC i rury z technologią spawania TIG z gazu, aby zapobiec wewnętrznej sbrodolature.
W rzeczywistości, jeśli rury są kapanie w środku, to wyłączenie może spowodować odpadanie kawałków materiału spawanego może spowodować uszkodzenie turbosprężarki.
Nasze kolektory tylko gdzie spawy absolutnie niezbędne.
Kolektor wydechowy, który pozwala włączyć Opel Tigra z silnikiem wolnossący turbodoładowany z kontaktów. T2 lub T3 (proszę podać w uwagach \ 's) i rozkaz ataku na zewnętrznym wastegate. Ze stali nierdzewnej w komplecie z nakrętkami i stadniny Auburn wysoką temperaturę.
Kolektory wydechowe Porsche Turbo 997 ze stali nierdzewnej z oryginalnym kołnierzem turbosprężarki do turbosprężarki o zmiennej geometrii lub do turbosprężarki TialSport Xona z zewnętrznym przyłączem wastegate Tial.
Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej z kołnierzem z połączeniem T2-T25 GT25-GT28 do przejścia z silnika wolnossącego na turbodoładowany, przeszczepiając silnik Swift.
Zestaw kompletny z kolektorem wydechowym ze stali nierdzewnej z odpowiednią rurą spustową i zmodyfikowaną rurą wodną, aby umożliwić fachowy montaż wszystkiego w silnikach Fiat 500 Abarth 1400, fabrycznie załadowany i wykonany z centralnym przyłączem turbo.
Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej 310, Inconel spawane. Projekt i projekt Protoxide SOLE niedostępne, specjalnie zaprojektowany do stosowania jakichkolwiek GT28.
Kolektor wydechowy do Lancia Delta 16v - Nie można go zamontować w FIAT COUPE 2000 Turbo. Kolektor z przyłączem kołnierzowym do dowolnej turbosprężarki GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 oraz z rurą do podłączenia zewnętrznego zaworu upustowego.
Kolektor wydechowy Lancia Delta Turbo 2000 16 V z wysokowydajnej stali nierdzewnej z powiększonymi kanałami. Kompatybilny również z krótką wersją Fiata Coupe Turbo 2.0 16v, zaprojektowaną tak, aby sprzyjać reakcji przy niskich obrotach.
Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej do konwersji Turbo do Minicoopera R53 1600 należy określić, czy jest to wersja wolnossąca, czy wolumetryczna. Unikalna konstrukcja kolektorów wydechowych ProtoXide do transformacji turbosprężarki z wysoką pozycją, która pozwala zachować sprężarkę wolumetryczną lub ją usunąć, aby mieć zastosowanie tylko z turbosprężarką. Takie rozwiązanie pozwala na łatwą instalację, a prostota instalacji z tym kolektorem do transformacji turbo jest rozbrajająca! Utrzymywanie wszystkich elementów blisko siebie, takich jak grodzie, cewka itp.