Kolektory wydechowe Fiat Bravo 1.600 16v Turbo konwersja

Kolektory wydechowe Fiat Bravo 1.600 16v turbo konwersja turbo, Fiat Bravo - silnik Brava 1.600 16v.

Kolektor wydechowy dla stali nierdzewnej mający szczególną cechę posiadania wszystkich rur o zwykłej długości. Zbudowany, aby można było zainstalować na obu modeli WRX STI.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej do konwersji Turbo do Minicoopera R53 1600 należy określić, czy jest to wersja wolnossąca, czy wolumetryczna. Unikalna konstrukcja kolektorów wydechowych ProtoXide do transformacji turbosprężarki z wysoką pozycją, która pozwala zachować sprężarkę wolumetryczną lub ją usunąć, aby mieć zastosowanie tylko z turbosprężarką. Takie rozwiązanie pozwala na łatwą instalację, a prostota instalacji z tym kolektorem do transformacji turbo jest rozbrajająca! Utrzymywanie wszystkich elementów blisko siebie, takich jak grodzie, cewka itp.

Kolektory wydechowe Porsche Turbo 997 ze stali nierdzewnej z oryginalnym kołnierzem turbosprężarki do turbosprężarki o zmiennej geometrii lub do turbosprężarki TialSport Xona z zewnętrznym przyłączem wastegate Tial.

Kolektor wydechowy do Lancia Delta 16v - Nie można go zamontować w FIAT COUPE 2000 Turbo. Kolektor z przyłączem kołnierzowym do dowolnej turbosprężarki GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 oraz z rurą do podłączenia zewnętrznego zaworu upustowego.

Stalowe kolektory wydechowe do silnika turbodoładowanego Volkswagena Golfa 1800 20v

Kolektor wydechowy Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo ze stali nierdzewnej z kołnierzem do wyboru w menu w celu konwersji z silnika wolnossącego na silnik turbo

Kolektor wydechowy, jedynym, który pozwala na transformację w turbodoładowany silnik 8v Lancii Montecarlo. Prowadzeni przez 38mm.