أنبوب عادم مع أنبوب كبير الحجم خالٍ من الفولاذ المقاوم للصدأ مع خرطوم مرن يتم توصيله بالمركز 60 مم على شفة ما بعد الحفاز الأصلية ، لتركيب جميع الشواحن التوربينية Garrett GT 25 وجميع Garrett GT28 و GTX28

أنبوب عادم قصير من الفولاذ المقاوم للصدأ يلغي المحفز الأصلي، ويمكن استخدامه مع Garrett GT1446 Turbo أيضًا في Alfa Mito Giulietta Quadrifoglio وGrande Punto Multiair EVO 1.4 أو SS 60mm Lancia Delta Kit مع Garrett Turbine

Downpipe دون محفز للجولف 05:06

تم زيادة ماسورة العادم المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ إلى 70 مم Hyundai Coupè Genesis 2000 Turbo مما يلغي المحفز الأصلي الأول.

شاحن توربيني ذو أنبوب سفلي Garrett GT28 - GTX28 مع اتصال شفة مستديرة Vband مما يجعل من الأسهل إنشاء خط العادم.

أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع محفز 200 خلية.

Downpipe غير القابل للصدأ العادم من الصلب يحذف فقط الحافز الأصلي.

شفة العادم الذي يسمح لك لاستخدام نقطة GT downpipe الأصلي عندما تريد تثبيت توربو بالإضافة إلى غاريت GT25-GT28.

Audi Volkswagen 2000 TSFI ماسورة عادم كبيرة الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع عادم مركزي مستقيم غير صامت مما يلغي المحولين الحفازين ويسمح بتثبيته على جميع الشواحن التوربينية GT28-GTX28-GTX29 مع مشعب الحديد الزهر المنفصل

أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع محول حفاز 200 خلية.

أنبوب عادم Alfa Romeo 4C 1750 Tb من الفولاذ المقاوم للصدأ بدون محفز مع وصلة شفة الشاحن التوربيني الأصلي، الإصدار قابل للتبديل تمامًا مع المحفز الأصلي.

داون بايب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ لأودي S3 وTT بمحرك 1800 20v وما شابهه، غير مُحفَّز، مع وصلة مرنة للتركيبات مع أي تيربو GT25 أو GT28 أو GTX28.