- Само онлайн
- -15%
- Спестявате 15%

Изпускателен колектор TIG заваряване, напълно и изцяло изработена от неръждаема стомана.
Security policy (edit with Customer reassurance module)
НОМЕР ЗА ДОСТАВКА ЗА ВСИЧКИ ПОРЪЧКИ
ПОДПОМАГАНЕ ПЪН-ПЕТЪК 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
No customer reviews for the moment.
Изпускателния колектор от неръждаема стомана, която ви позволява да включите двигателя или на Clio Clio 1.8 16 2.0 16 турбо инсталиран дори на Renault Megane и 19.
Неръждаема стомана изпускателен колектор с T25 и T3 връзка. Това позволява на нашия дизайн да пазят тръбата петрол и тръбопроводите на поредицата.
TIG заварен изпускателен колектор от неръждаема стомана със специфична връзка за Uno Turbo 1300 NO версия за модел 1400. P>
Неръждаема стомана изпускателен колектор с турбо атака T2 и оригинален в един фланецв централна позиция.
Valvola Pop off ProtoXide specifica per tutti i motori Renault con motorizzazione 1600
Изпускателен колектор за преобразуване чрез атмосферен двигател 1.0-1.1-1.2 Turbo 8v огън двигател
Неръждаема стомана изпускателни колектори, които ви позволяват да се превърне в двигател с турбокомпресор атака турбокомпресор с T3
Изпускателен колектор за Opel Calibra ДТО. T3. Неръждаема стомана в комплект с гайки и болтове за високи температури.
Изпускателния колектор изключителен Lancia Delta 16v турбо за Mitsubishi EVO 7-8-9.
Изпускателния колектор единствената, която позволява на двигателя на трансформация в турбо 8v Lancia Montecarlo. Водени от 38мм.
Изпускателен колектор за неръждаема стомана. Построен така, че можете да инсталирате на двата модела WRX STI Attack турбокомпресор серия.
Изпускателния колектор изключителни привилегии за Lancia Delta 16v захранване.
Изпускателния колектор за Lancia Delta 16v турбо турбокомпресор с централно разположен
Изпускателен колектор за Lancia Delta и Fiat Coupe 16v турбо монтиране и посветена на външната позиция изпускателен клапан.
Изпускателен колектор от неръждаема стомана с фланец с връзка като оригинален, с гайки и болтове за високи температури.
Неръждаема стомана изпускателен колектор с T25-атака T28.Questo нашия дизайн ви позволява да запазите компресор или го премахнете за прилагане турбо само с
Специални кабели за Renault 5 с дебелина от 8,8 mm с двойна силиконова изолация, висока проводимост.
Гарнитура на главата пръстени, разделени от почивка.
Бензинов регулатор на налягането за карбураторни двигатели на Renault 5 Gt, напълно регулируем.
Температура на отработилите газове габарит правоъгълна оксидул 4-цифрен дигитален дисплей с червено, компактен.
Бутилките, изработени от специален материал за двигател Renault 5 GT
Електронно запалване капацитивен завърши Super Coil.
Превръзка за изолиране на топлината от изпускателни колектори, ефективно "въглероден поглед"
K-тип термодвойка с високо качество, включително неръждаема стомана зърното.
Изпускателен колектор TIG заваряване, напълно и изцяло изработена от неръждаема стомана.