Ford 2000 Ecoboost-Turbolader, erhöhte Stufe 1 886195-5001S, Installation am Originalkrümmer, aber Modifikation am Fallrohr erforderlich.

Leichtes Einmassenschwungrad aus Stahl für den Ford Fiesta ST 1500 12V MK8 Turbomotor mit Ecoboost 200 PS YZJA-Motor mit verstärkter Kupplungsbaugruppe aus speziellem Ferodo und verstärkter Druckplatte für Anwendungen mit der Möglichkeit, bis zu 430 PS und 59 kg/min und mehr zu wählen! Dieselbe Anwendung kann auch beim Ford Puma ST mit demselben Motor installiert werden....

Zylindrische Spulenzündung für eine verbesserte kapazitive oder induktive.

Universelles Pop-Off Ventil mit Doppelpiston und externem Abblasen, das auf jedem Auto mit einem benzinbetriebenen Turbomotor installiert werden kann.

Gepresste Kolben Ford Escort und Fiesta RS Turbo 1600

Einmassenschwungrad aus Stahl für alle Ford Focus 1600 16v Turbo Motoren mit den Motorkennbuchstaben JQDA, JQDB, YUDA, 16HD0Z mit 150hp und verstärkter Kupplungsgruppe aus Ferodo mit Kupfergeflecht in der Mischung oder mit Kupfersintereinsätzen und verstärkter Druckplatte für Anwendungen bis und über 400hp!

Ford Focus 1.600 90PS Flansch aus Stahl (kein Edelstahl) Krümmer zur Herstellung des Auspuffkrümmers mit bereits geschlossenem AGR-Loch

Drucksensor 05-01 eingebaut im Lancia Delta 2.000 Ford Escort – Sierra Cosworth, ermöglicht die Messung des Turbodrucks bis maximal 2 Bar und des Unterdrucks -1 Bar, des absoluten Drucks 3 Bar. Normalerweise ist dieser Originalsensor grau, während unserer schwarz ist.

Leichtes Einmassen-Stahlschwungrad für Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbomotor mit 200 PS Ecoboost-Motor mit verstärkter Kupplungsgruppe mit KUPFERplatten und verstärkter Druckplatte für Anwendungen über 59 kgm ! Die übliche Anwendung kann auch auf dem Ford Puma ST mit dem gleichen Motor installiert werden.

ProtoXide-Pleuel aus umgekehrtem H-Stahl für Ford Escort und Fiesta RS 1600 8v Turbo aus speziellem umgekehrtem H-Stahl mit speziellen amerikanischen ARP-Hochtraktionsbolzen. Set bestehend aus 4 Teilen

Mit diesem Gerät können Sie ein Auto in einen Turbo angesaugt Vergaser-oder Einspritz drehen oder den Ort der ursprünglichen Einheit für eine komplette Motormanagement angesaugt oder Turbo und dessen Armaturenbrett zu nehmen.

Kopfdichtung Ringe von Cooper Ford Escort Cosworth-Motor getrennt.