Flöte, die auf allen 1600 volumetrischen Motoren der Mini Cooper R53-Gruppe installiert werden kann, hergestellt mit erhöhter Bohrung, die aus einem massiven Strangpreßling gewonnen wird, und Rückführmöglichkeit. Komplett mit blauen 6AN Luftfahrtbeschlägen.

Leichtes Stahlschwungrad mit Zwei-Scheiben-Kupferkupplung für Mini Cooper R53

Steuergerät-Verlängerungskabelbaum für Mini Cooper S R56, der den Anschluss an das Original-Steuergerät ermöglicht und gleichzeitig eine Beschädigung der Originalverkabelung vermeidet.

Ölkühler-Kit für den vorderen Mini Cooper R53 mit Ölleitungen, komplett mit Ölkühler und Platte sowie gummierten Klemmen zur Befestigung der Rohre.

Non-katalysierte Auspuffrohr aus Edelstahl durch den Wegfall der ursprünglichen Katalysator erhöht und erlaubt Ihnen, jede GT28 oder unsere installieren Turbolader GTO262 .

Mini Cooper R53 1600 12 mm dicker Stahlkopf-Auspuffkrümmerflansch zur Herstellung von Schablonen oder DIY-Auspuffkrümmern.

Die Injektoren wurden für Minicooper R53 Plug and Play mit den Originalen sowohl Impedanz als auch Länge und als elektrischer Anschluss erhöht.

Typ 4-2-1 Edelstahlverteiler für volumetrischen Motor

Edelstahl-Abgaskrümmer für Turbo-Umbau für Minicooper R53 1600 angeben, ob es sich um die Saugversion oder die volumetrische Version handelt. Einzigartiges ProtoXide-Design der Abgaskrümmer für die Turboumwandlung mit hoher Position, die es Ihnen ermöglicht, den volumetrischen Kompressor zu behalten oder ihn zu entfernen, um nur eine Anwendung mit dem Turbo zu haben. Diese Lösung ermöglicht...

Verstärkte trimetallische Lager für Pleuel für Mini Cooper R53 und JCW Motoren

Dieses Kupplungsmittenwellen-Kit ist sehr nützlich für Zweischeibenkupplungen, wenn es notwendig ist, die beiden Kupplungsscheiben perfekt zu zentrieren und auszurichten.

Übergroßes Auspuff-Fallrohr für unsere hohe Auspuffkrümmerposition für Turbo Transformation oder Turbo volumetrisch für Minicooper R53, Plug-and-Play mit unserer MINI Turbo-Anwendung - volumetrischer R53-Turbo mit entsprechenden Sensor- und Sondenanschlüssen und Befestigung an der Original-Steuereinheit komplett mit Gelenk.