Universelles Pop-Off Ventil mit Doppelpiston und externem Abblasen, das auf jedem Auto mit einem benzinbetriebenen Turbomotor installiert werden kann.

Spezifische Aluminiumkappe, mit der Sie das Loch für das Original-Pop-Off-Ventil des Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet Turbo verschließen können

Pop-Off-Ventil-Doppelkolben entlüftet außen, spezifisch für alle Motoren 1.6 Turbo PSA

Aluminium-Kappe, die Sie, um das Loch für die Pop Off Ventil Original-Renault-Autos schließen lässt

Pop-Off-Ventil 50 mm! Spezifikation für alle T-Jet-Motoren von Alfa, Fiat, Lancia

Aluminium-Kappe, die Sie, um das Loch für die Pop Off Ventil Original Mitsubishi Autos schließen lässt

ProtoXide Pop-Off-Ventil zur externen Entlüftung von Alfa-, Fiat-, Lancia-Motoren mit 1400 T-Jet- oder Abarth-Motoren mit großem mechanischen Puff mit Doppelfeder, um garantiert einen Ausfall der Motorwarnleuchte zu vermeiden!

Aluminium-Kappe, die Sie das Loch für die Pop Off Ventil auf dieser ursprünglichen Turbolader Minicooper R56, Peugeot schließen können

TialSport Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung und einem Ventildurchmesser von 50,5 mm, dem größten der Welt für den Einbau in Turbomotoren zur externen Entlüftung, komplett mit Adapter zum Anbringen an der Hülse.

Spezifische Aluminiumkappe, mit der das Loch für das Original-Absperrventil des Opel Corsa OPC 1600 Turbo

Pop-Off-Ventil-Spezifikationen für BMW 335i E93-Biturbo-Motor, komplett mit allem, was für die Installation benötigt.

Pop-Off Ventil mit doppeltem Kolben und externem Ablass, spezifisch für Volkswagen Audi TT und Audi S3 A4 150-180-225 hp Motoren.