Fiat T-Jet 500 Abarth Drucksensoren auf bis zu 2 Bar Turbodruck erhöht

Map- oder Aps-Drucksensor, Absolutdrucksensor bis 3 bar mit 12-Volt-Stromversorgung und 0-5-Volt-Signal

Der lineare Drucksensor bis 100 bar mit 0-5 Volt Signalausgang kann zur Messung des Drucks von Benzin, Ölen, Luft, Lachgas und anderen Flüssigkeiten verwendet werden. 5-Volt-Stromversorgung

Drucksensor bis 10 bar zur Messung des Drucks von Benzin, Öl, Luftdruck und anderen linear austretenden Flüssigkeiten. 12-Volt-Stromversorgung, 0-5-Volt-Signalausgang

Drucksensor bis 5,5 bar zur Messung des Drucks von Benzin, Öl, Luftdruck und anderen Flüssigkeiten mit linearem Ausgang 0-5 Volt. 5-Volt-Stromversorgung

Turbodrucksensor mit Arbeitsbereich bis 3 Bar Turbo und 4 Bar absolut für TFSI TSI 2.0 und 2.5 5-Zylinder-Motoren und auf jeden Fall alle Autos der Volkswagen Audi-Gruppe mit 4-adrigem Anschluss.

Turbodrucksensor vom Typ Mercedes mit 3-Leiter-Arbeitsbereich von 4 bar absolut.

Drucksensor kann auf jedem Gerät verwendet werden, das 0-5 Volt ein Signal akzeptiert

Mit diesem Filter können die Öl- und Benzindämpfe zusammen mit dem gesamten Schmutz, der durch die Verdunstung des Motoröls entsteht, gefiltert werden, um die elektrischen Sensoren wie die Drucksensoren unserer Messgeräte zu schonen.

Drucksensoren bis 10 Bar können zum Messen des Drucks von Öl, Luft und anderen Flüssigkeiten verwendet werden. Sensortyp: 1-Draht oder 2-Draht resistiv.

Erhöhter Drucksensor, der bis zu 2,1 bar messen kann, für fast alle Turbodiesel geeignet ist und verhindert, dass die Motorwarnleuchte aufleuchtet.

Der im Fiat Coupe 2000 Turbo 16v oder katalysierten Lancia Delta 2000 16v eingebaute APS-Drucksensor 06/00 hat die Grenze, den Turbodruck bis maximal 1,5 bar messen zu können, und dieser Sensor reproduziert den üblichen Sensor mit dem üblichen Maximaldruck Und mit unserem perfekten Plug-and-Play-Sensor.