Filter für Drucksensor, Filtermanometer

Drucksensor auf fast allen Diesel verwendet und lässt das Licht nicht an Motor drehen

Erhöhter Drucksensor für Smart, der einen Druck von bis zu 2,1 bar messen kann, für fast alle Turbobenzin- und Turbodieselmotoren geeignet ist und verhindert, dass die Motorwarnleuchte bei entsprechender Neuzuordnung aufleuchtet.

Drucksensor 06/01 installiert auf Fiat Coupe 16v turbo oder Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 katalytisch APS 06/00, Lancia Code 7750716 ermöglicht es Ihnen, den Turbodruck bis zu einem Maximum von 1,5 bar zu messen.

Map- oder Aps-Sensor Absolutdrucksensor bis 3,5 bar mit Bosch-Stecker mit 12-Volt-Stromversorgung und 5-Volt-Signalausgang

Linearer Drucksensor bis 10 bar mit 0-5 Volt Ausgang, mit dem der Druck von Benzin, Öl, Luft und anderen Flüssigkeiten gemessen werden kann. 5 Volt Stromversorgung

Der Drucksensor wurde auf 4 absolute Bar erhöht und kann an jedem Steuergerät verwendet werden, das ein 0-5-Volt-Eingangssignal akzeptiert, insbesondere an Turbodieselmotoren, aber auch an Turbobenzinmotoren, wenn Sie die Warnleuchte für Motorausfall vermeiden möchten, und an der Gleichzeitig den Turbodruck erhöhen.

Turbodrucksensor mit Arbeitsbereich von -1 bar bis +1 bar, inklusive GM-Stecker

Differenzdrucksensor für viele Motoren

Linearer Drucksensor 0-33 bar mit 0-5 Volt Ausgang, der zur Messung des Drucks von Benzin, Öl, Luft und anderen Flüssigkeiten verwendet werden kann.

Karte oder allgemein als APS-Sensor bezeichnet (Absolutdrucksensor bis 3bar).

Der ProtoXide-Drucksensor kann an fast allen Turbodieseln der Alfa Fiat Lancia-Gruppe verwendet werden und lässt die Motorwarnleuchte bei korrekter Neuzuordnung nicht aufleuchten. Außerdem können Sie Turbodrücke bis zu 3 BAR und Absolutdrücke von 4 BAR ablesen

Turbodrucksensor mit Arbeitsbereich bis 3 bar Turbo und 4 bar absolut für TFSI TSI Motoren und in jedem Fall der Volkswagen Audi Gruppe.