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Flansch, der Angriff T3-T4 Turbo wandelt Tial mit V-Band-Verbindung
Stahlflansch für abgeflachten ovalen Schalldämpferauspuff für die Konstruktion des zentralen Katalysators für das Fiat Punto GT Schalldämpferrohr für den originalen IHI VL7 Turbolader.
V-Band-Flansch Nüsse Tial GT28-GT30-GT35 Ausfahrt Auspuff.
Flansch platziert werden zwischen Turbolader und garrett downpipe original Punto Gt
Flansch-Drain-Ausgang Garrett GT2056 Turbo Mitsubishi TD04 oder offen mit 4 Löchern
Auspuffstahlflansch für Turbo Garrett T3 und T4, verwendbar am Fallrohr für Lancia Delta 2000 8-16V oder Escort und Sierra Cosworth 2000 16V
Stahlflansch für Turboladereinlassanschluss mit T5 - T6 - T66 Anschluss auch Turbonetics Turbolader
Abgasflansches Garrett T28 mit Loch für Abgasturbine Laufrad und Loch für Abgaswastegate
Flansch zum Einbau von Turboladern mit eckigen IHI-Anschlüssen an Abarth T-Jet-Verteilern
Stahl Flansch für Turbo Garrett GT 30 kann nur auf der Version mit internem Wastegate installiert werden.
Abgasflansches, dass die originale GT Fallrohr Punkt verwenden können, wenn Sie einen Turbo Plus Garrett GT25-GT28 installieren möchten.
Edelstahlflansch, der am Abgaskrümmer angeschweißt werden kann, um das externe 38 mm Tial MVS Wastegate zu fixieren.
Mitsubishi TD04HL Turbo-Abgasauslassflansch mit 3 Löchern
Garrett T28 Auspuff-Flansch mit einem Loch für den Abgasturbinenlaufrad und dem Wastegate-Türverriegelungssystem.
Verstärkungsplatte Stahl unteren Motorblock für Lancia Delta und Fiat Coupe 16v 2000
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