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Abgastemperaturanzeige rechteckigen Protoxide 4-stellige Digitalanzeige mit roten, kompakt.
Rote Zündkerzenkabel speziell für Fiat Punto GT mit sehr hoher Leitfähigkeit. P>
Turbolader 410 GTO, der auf Doppellager wie das Original gelagert ist, und wird zu einem "Plug and Play" auch wenn Sie das Ölrohr zu kaufen und seine engagiertenDownpipe
Kühle plus all-Aluminium für Lancia Delta 8-16V.
Stahlarmatur ist sehr nützlich, wenn Sie sich für einen Turbolader entscheiden. Mit dieser speziellen Halterung können Sie ihn entweder befestigen oder an die Ölwanne schweißen, um die Verbindung herzustellen, um den Ölabfluss des Turboladers wieder in die Ölwanne zu bringen.
Einzel-Masse-Edelstahl-Schwungrad mit Kupplungsdruckplatte mit speziellen Platten verstärkt abgeschrieben.
Injektoren für erhöhte Motor T-Jet Abarth.
Der Druckregler kann direkt in die Flöte Originaldatei ohne Änderungen, die Sie an den Kraftstoffdruck 0,5 bis 4,8 bar mehr Lade statische anpassen können eingefügt werden.
Flöte und Injektoren auf Fiat Punto GT Turbo und A installiert beträgt 1,6 - 1,4 bis 1,3
Rotes Schaltlicht, Schaltlicht, einstellbar bis 11000 U / min, kann nur bei 1-2-3-4-6-8-10-12-Zylindermotoren verwendet werden P>
Verband für die Isolierung von der Hitze der Auspuffkrümmer, Fallrohr und Abgas mit einer Länge von 4,5 Metern und einer Breite von 5 cm!
Bluetooth-Schnittstelle zum Öffnen und Schließen des Abflusses
Turbolader Lager mit neuer Technologie für bestimmte Motoren Abarth oder Mini R56 oder Peugeot Citroen mit den üblichen Motor
Edelstahlhülse, die speziell für Renault 5 GT mit Standardposition Kühler und Vergaser und Angriff Pop-off-Ventil. Ebenfalls enthalten sind Silikonausstattung in blau.
Abgaskrümmer für die Transformation durch Saugmotor Turbo 8v Feuerwehrauto 1.0-1.1-1.2