Geschmiedete Kolben für TMax Einspritzung und mit einem größeren Durchmesser zu 66.50mm. Komplett mit Spezialbänder und Bolzendurchmesser 16mm leicht. Gewicht mit Stift cad / ein
Geschmiedete Kolben für TMax Einspritzung und mit einem größeren Durchmesser zu 66.50mm. Komplett mit Spezialbänder und Bolzendurchmesser 16mm leicht. Gewicht mit Stift cad / ein
SPEZIFISCHER WÄRMESCHUTZ, DER HINTER UNSEREM AUSDRUCK GEMACHT WIRD, DER von unserem amerikanischen Freund / Lieferanten gefordert wird.
Dieser Schutz verhindert die Ableitung der von diesem Turbolader erzeugten Wärme, die nicht durch das Motorwasser gekühlt wird und zu einer Überhitzung des Motorraums mit allen Vorteilen des Gehäuses führt.
Mit neu gebauten 12-Volt-Relais können Sie einfach einen sehr schnellen Impuls mit einem negativen oder positiven Befehl verwenden, um eine Last von bis zu 20 Ampere zu aktivieren und aktiviert zu halten und sie dann immer mit dem üblichen Impuls von einigen Millisekunden auszuschalten, und so weiter. Zu verwenden in Gleichstrom DC.
Es wird in vielfältigen Anwendungen eingesetzt, von Steuergeräten für den Wettbewerb in Autos oder Industriefahrzeugen wie Baggern bis hin zu landwirtschaftlichen Fahrzeugen und nautischen Anwendungen.
Kurzes Auspuffrohr aus Edelstahl, das den Originalkatalysator überflüssig macht, verwendbar mit Garrett GT1446 Turbo, auch für Alfa Mito Giulietta Quadrifoglio und Grande Punto Multiair EVO 1.4 oder SS 60 mm Lancia Delta Kit mit Garrett Turbine
Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 Auspuff-Fallrohr aus Edelstahl, das den Originalkatalysator überflüssig macht, für alle, die einen Garrett GBC-Turbolader mit 5 Auspufflöchern einbauen möchten, ohne sich Gedanken über den Bau eines Downpipe machen zu müssen.
Stahlarmaturen sind sehr nützlich, wenn Sie sich für eine Turbotransformation eines Motors entscheiden. Mit dieser speziellen Armatur können Sie sie sowohl befestigen als auch an der Ölwanne anschweißen, um die Verbindung herzustellen, damit der Ölablass des Turboladers wieder in die Ölwanne zurückgeführt wird./ p>
Einmassen-Schwungradsatz aus Stahl mit spezieller modifizierter FERODO-Kupplungsscheibe (nicht aus Kupfer) und verstärkter Druckplatte ProtoXide Fiat 500 Abarth, hergestellt von ProtoXide. AUF NEUEM PROTOXIDE-DESIGN, installierbar auf allen ähnlichen Motoren wie Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta und Alfa Romeo Mito mit Fiat-Motor 1400 16V Turbo T-Jet. Leichtes Schwungrad aus CNC-gefrästem massivem Stahl, das in 5- und 6-Gang-Schaltgetriebe eingebaut werden kann, sowohl bei manuellen als auch bei Multiair-Motorversionen
Einmassenschwungrad-Kit aus Stahl mit Ferodo-Kupplung (nicht aus Kupfer) und ProtoXide Fiat 500 Abarth verstärkte Druckplatte und alle Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito Motoren mit Fiat 1400 16v Turbo T-Jet Motor. Leichtes CNC-gefrästes Schwungrad aus Stahl, das sowohl in 5-6-Gang-Schaltgetriebe als auch in MTA-Automatikgetriebe eingebaut werden kann.
Ölkühler-Set für Fiat 500 Abarth mit Kühler und Rohren für eine perfekte Montage, komplett mit Einbau in den vorderen Schlitz der Stoßstange. Nützlich für den Kauf für diejenigen, die einen niedrigen Einlass haben oder für diejenigen, die einen zentrierten Ölkühlersatz mit einer spektakulären Frontposition einbauen möchten, die auch spektakulär anzusehen ist.
Übergroße rote Protoxide-Zündkerzenkabel für Fiat Uno Turbo Punto GT, die speziell für eine sehr hohe Leitfähigkeit mit der höchsten Dicke aller Zeiten von 8,8 mm für die beste Leitfähigkeit des Hochspannungsstroms zu den Zündkerzen ausgelegt sind. Es handelt sich um längere Zündkerzenkabel als die Originalkabel, da die Spule am Radkasten auf der Beifahrerseite hinter dem Scheinwerfer installiert ist.
ProtoXide Pop-Off-Ventil zur externen Entlüftung von Alfa-, Fiat-, Lancia-Motoren mit 1400 T-Jet- oder Abarth-Motoren mit großem mechanischen Puff mit Doppelfeder, um garantiert einen Ausfall der Motorwarnleuchte zu vermeiden!
Rotes Schaltlicht, Schaltlicht, einstellbar bis 11.000 U/min. Das wichtigste Merkmal ist, dass unser Schaltlicht für alle 1-2-3-4-6-8-10-12-Zylinder-Motoren entwickelt wurde.
Zweifarbiges Turbo-Handmanometer, italienische Barskala und fantastisches zentrales ProtoXide-Logo.
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Nur online erhältlich
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Geschmiedete Kolben für TMax Einspritzung und mit einem größeren Durchmesser zu 66.50mm. Komplett mit Spezialbänder und Bolzendurchmesser 16mm leicht. Gewicht mit Stift cad / ein
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