In diesem Bereich ist es möglich, zu betreiben, was Sie wollen: Sie können das Lachgas um unnötige Rutschreifen oder Spikes zu vermeiden aktivieren, z. B. von 3000 Umdrehungen pro Minute bis 6800 Umdrehungen pro Minute (für Roller), um den damit verbundenen Verlust der Haftung zu beseitigen .
Passend für jede Art von Fahrzeug mit jeder Art von Zündung (Motorräder, Roller, Autos, Prototyp). Vollständige Anweisungen in italienischer Sprache.
Digital-Sensor-Hall-Effekt mit der Betriebs-LED, sehr nützlich als Phasensensor oder Runden oder als Geschwindigkeitssensor auf Competitive Einheiten verwendet werden.
Verlängerungskabelbaum, der es Ihnen ermöglicht, die Lambdasonde zu verlängern und gleichzeitig eine Zerstörung oder Beschädigung des Serienkabelbaums zu vermeiden und gleichzeitig den Schutz dafür aufrechtzuerhalten.
GPS-Satelliten-Geschwindigkeitssensor zur Anwendung in jedem Auto, Motorrad oder Wasserfahrzeug, sowohl mit als auch ohne Geschwindigkeitssensor im Getriebe, um so ein präzises tachometrisches Geschwindigkeitssignal für das Original-Armaturenbrett oder für ein Renn-Armaturenbrett oder für ein Datenerfassungssystem zu erhalten.
3-Draht-Drosselklappenpotentiometer zur Befestigung an allen übergroßen Drosselklappengehäusen und an allen von Mitsubishi EVO 9 abgeleiteten Drosselklappengehäusen
GPS-Satelliten-Geschwindigkeitssensor für den Einsatz in jedem historischen oder neueren Auto, Motorrad oder Boot, unabhängig davon, ob es serienmäßig über einen Geschwindigkeitssensor im Getriebe verfügt oder nicht, um so ein tachometrisches Geschwindigkeitssignal zu erhalten, als präziser digitaler Impulsausgang für ein originales historisches Armaturenbrett oder für den Wettbewerb oder für Datenerfassungssysteme oder Rennsteuergeräte.