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Edelstahl-Auspuffkrümmer für Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo mit Flanschanschluss wie beim Original T2, komplett mit Muttern und Stehbolzen für hohe Temperaturen.
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Xavier G
Jun 12, 2012 5
(5/5)
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molto facile da installare. saldature sono perfette, nessuna interferenza con il collettore di aspirazione, di acquistare senza esitazioni
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Empfohlen zu kaufen:
Ja
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Bi-Metall-Dichtung Verteiler für Fiat Uno / Punto 1,4-1,6 Turbo
Abgaskrümmer für rostfreien Stahl mit der Besonderheit, die alle Rohre der übliche Länge. Gebaut, so dass man auf beiden WRX STI-Modelle installieren.
Abgaskrümmer vollständig aus rostfreiem Stahl mit Flanschen, mit Angriff und Position identisch zu der Reihe.
Abgaskrümmer für Fiat Uno und Punto Gt mit Anschluss für externen Wastegate inklusive Kupfermuttern und-schrauben für hohe Temperaturen.
Abgaskrümmer für Turbo Lancia Delta 16v und 2.0 16v Turbo Coupe.
Auspuffkrümmer aus Edelstahl mit Flansch mit Anschluss T2-T25 GT25-GT28 für die Umrüstung von Saugmotor auf Turbomotor beim Umpflanzen des Swift-Motors.
Abgaskrümmer aus rostfreiem Stahl, der Turbo-Motor Hyundai I10 verwandelt 1.1
Abgaskrümmer für Ford Escort Cosworth Turbo und Sierra Cosworth. T3 Flanschverbindung
Abgaskrümmer aus Edelstahl mit Flansch montieren T2-T25 für die Transformation durch Saugmotor mit Turbo, mit Kupfermuttern und-schrauben für hohe Temperaturen.
Abgaskrümmer für Lancia Delta und Fiat Coupe 16v Turbo und externem Wastegate-Position gewidmet.
Abgaskrümmer für Hyundai Transformation in Turbo-Modell mit ovalen Kanälen, montieren externen Wastegate Edelstahl komplett mit Muttern und Nieten kastanien hoher Temperatur. Angriff Flansch T2 oder T3.
Stahl Abgaskrümmer komplett in Edelstahl einschließlich der Flansche, mit Angriff und Position identisch mit der Standardposition Seat Ibiza Motorcode AYP.
Abgaskrümmer WIG-Schweiß voll und ganz aus Edelstahl.
Abgaskrümmer aus Edelstahl, die Sie, den Motor oder die Clio Clio 1.8 16 2.0 16 drehen können Turbo sogar auf Renault Megane und 19 installiert.
Auspuffkrümmer an den Turbomotor Citroen Saxo oder Peugeot 106 1.6 16V mit externen Wastegate-Position drehen.
Edelstahl-Abgaskrümmer mit T3-Angriff. Auch nach Modell angewendet werden angestrebt, um den Motor Turbo konvertieren.
Edelstahl-Abgaskrümmer, die Sie den Turbo über dem Getriebe, komplett mit Muttern und Nieten für hohe Temperaturen bewegen.
Metalldichtung für Edelstahl-Turbo-Mount T2 - T25 - T27 - T28 GT 23 und GT-25 - GT 28
Riemenscheibe, um den Zeitpunkt zu variieren bis zu 10 Grad
Verband für die Isolierung von der Hitze der Auspuffkrümmer mit langen Rolle 4,5 Meter breit und 5 cm
Zündkabel 5PZ spezifischen Fiat Uno Turbo 1.3-Kabel mit kurzen Spule. Diese Kabel sind sehr hohe Leitfähigkeit?, Führen zu weniger als 100 Ohm pro Meter!
Ansaugkrümmer für Fiat Punto GT Uno Turbo oder 1400cc oder 1600cc mit Box und Flansch für erhöhte Drosselklappengehäuse erhöht.
Dieses Rohr können Sie jede Öl auf Doppelkugel von Garrett-Turbolader gt gt 23 bis 35 zu installieren.
Edelstahl-Auspuffkrümmer für Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo mit Flanschanschluss wie beim Original T2, komplett mit Muttern und Stehbolzen für hohe Temperaturen.