Bearbeiten IHI Turbolader Audi RS6 V10 Erhöhung und Umwandlung von Lagern Plug and Play

Mitsubishi TD04-basierter Turbolader, modifiziert mit Protoxid-Komponenten

Übergroßer und modifizierter Turbolader für Smart ForTwo Benzin und verstärkt mit 360 ° Schub Sattelkupplung. Es wird montiert, wenn das Original installiert wird.

Übergroßer Turbolader auf Doppellagern, der in Abarth-Motoren eingebaut werden kann, der ohne Zwischenflansch am Original-Auspuffkrümmer montiert werden kann, mit verstärktem Wastegate bereits im Lieferumfang enthalten. Einbaufertig, sowohl öl- als auch wassergekühlt. Kompatibel mit allen Fahrzeugen, die den üblichen Motor einbauen, wie z. B. Alfa Mito Giulietta und allen Multiair-Motoren.

Turbolader Original Restauration mit Modification für beste Chance auf Nieder

GT30 - GTX30 Racing-Turbolader auf Doppellagern für Anwendungen von 330 bis 500 PS, verkauft ohne Auspuffmutter

Turbolader Lager für Motoren 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, Einbau von Original-Krümmer, aber Sie brauchen, um das Fallrohr zu realisieren.

Original-Garrett-Turbolader Lager GTX

Mitsubishi TD04 buchsenmontierter Turbolader für Anwendungen an Benzin- und Dieselmotoren mit 1400–1600 cm³, ausschließlich mit Öl gekühlt und geschmiert.

Turbolader-Lager mit neuen Technologien und mit Spirale aus Edelstahl!

Umbau Ihres Turboladers mit Umbau auf Lager für Ferrari 208. Plug and Play

Modifizierte Turbolader für Benzin-Smart-Drehtisch 360. Mounts ohne Änderung

Corasse-Turbo-Reparaturservice bereits ausgeglichen.