Kraftstoffdruckregler für Saugmotoren, umgewandelt in Turboeinspritzung mit Einzelmembranvergaser, um den Kraftstoffdruck im Verhältnis 1:1 zu erhöhen, wenn ein Turbolader hinzugefügt wird. Turbo MIT UNFINDBARER ANSCHLUSS, der direkt auf das Ventil der Originalnut passt.

Renault 5 GT Turbo-Ölrohr zum Einbau des Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 Turboladers

Kit zum Öffnen des elektronischen Schalldämpfer-Auspuffs, komplett mit Steuergerät und Fernbedienung und nutzt das bereits am Fahrzeug vorhandene Ventil (nicht in diesem Kit enthalten), mit dem Sie den Auspuff des bereits an Ihrem Auspuff vorhandenen Schalldämpfers öffnen und schließen können, komplett mit Steuereinheit und Fernbedienung und alles was Sie brauchen. Die Installation ist...

Einrädriges Stahlschwungrad für ALFA ROMEO 147 1900 8V - 16V Turbodiesel, leichter und verstärkt.

Suzuki Vitara 1600 16v 4-2-1 Sportauspuffkrümmer aus Edelstahl mit Endanschluss für Schelle.

Nur Auspuff-Fallrohr, übergroßes Edelstahlrohr mit flexiblem Schlauch, das an den zentralen 60 mm des Original-Nachkatalysatorflansches befestigt wird, für den Einbau aller Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 Turbolader.

Zylinderkopfdichtung mit separaten Ringen aus verstärkter Halterung Suzuki Vitare 1600 16v.

Interne Feder der Motorölpumpe für Lancia Delta Überdruck.

V-Band-Flansch-Turboladerring Garrett G35 900 - Garrett G35 1050 OUTLET Edelstahl-Schalldämpfer-Fallrohr . Wenn Sie ein Downpipe bauen müssen oder bereits ein Downpipe haben und es modifizieren müssen, um den Garrett G35 900 Turbo oder den Garrett G35 1050 Turbolader zu installieren, ist dieser V-Band-Ringflansch genau das Richtige für Sie.

Edelstahl-Auspuffrohr für den Fiat UNO - Punto Gt, mit dem Sie jeden TD04 HL-Turbolader mit einem standardmäßigen 3-Loch-konischen und flexiblen Fallrohrflansch installieren können. Wählen Sie im Menü das richtige Fahrzeugmodell aus

Sehr nützliche Audi-Volkswagen-Kupplungszentrierwelle mit 23 Schlitzen, mit der Sie Doppelscheiben- und Einscheibenkupplungen bei Bedarf einfach zentrieren und ausrichten können, um Scheibenkupplungen oder Doppelkupplungsscheiben korrekt zu installieren.

Anzeigeschnittstelle Klopfregler mit visueller Anzeige und Erfassung mit Klopfen, Runden, zB Gas wie Turbodruck oder andere.