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Kühler erhöht bis 2000 Lancia Delta 8-16V

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Fiat Punto GT Turbo-Ansaugschlauch aus Silikon – Durchflussmesser. Spezielle Schläuche für Autos

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Ölablass passend für Garrett-Turbolader

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Externer einstellbarer HIGH FLOW Benzin-Einspritzdruckregler

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KIT-Meter Temperatur gesteuert Öl-Wasser-Fan

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AirFuel Präzision Breitbandsonde und Software anmelden

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Das APS-Stoppmodul vermeidet einen Turbo-Überdruckausfall bei einstellbarer Volt-Spannung

99,00 €

Mit dem STOP APS-Modul können Sie das Originalsteuergerät täuschen, indem Sie den tatsächlichen maximalen TURBO-Druck oder etwaige Druckspitzen verbergen, die sich im Ansaugkanal bilden und in der Folge zu einem lästigen Stromausfall und einer daraus resultierenden Warnleuchte mit Motorausfall aufgrund von Überdrucküberschreitung führen Mit diesem Modul können Sie dies vermeiden.

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Komplettes Ölkühler-Kit für den Fiat Grandepunto Abarth T-Jet 1400

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Edelstahlhülsen für Renault 5 GT

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Rote Boost-Spule Mini Cooper R53 1600 Elektronische Zündung und Boost-Spulen

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Turboladers gto221 auf doppelten Kugel für 1400 16v Abarth

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Umschalthebel zum Umwandeln der Zugkupplung zum Schieben Lancia Delta 2000 16v - Fiat Coupe 2000 Wechselrichter

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Mit dem Inverter-Kit können Sie jede Einscheiben- oder Doppelscheiben-Druckkupplung am Typ Lancia Delta 2000 16v einbauen, die ursprünglich eine Zugkupplung ist, oder auch für Fiat Coupe 2000 16v und Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Es wandelt den Pull-to-Push-Typ um, wie die Kupplung funktioniert.

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Einstellbarer Druckschalter bis 2 bar Turbo Switch Druckkontrollschalter

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Einstellbarer Druckschalter von 0,1 bis 2 bar, mit Schließerkontakten mit rückseitiger Einstellschraube. Damit kann man zum Beispiel einen positiven Impuls an die zusätzlichen Injektoren senden, wenn ein bestimmter Druck erreicht ist, oder etwas aktivieren, wenn ein bestimmter Druck erreicht ist und es deaktivieren, wenn dieser unterschritten wird. Nützlich auch zum Ansteuern zusätzlicher Injektoren

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Einstellbare Nockenwellenriemenscheibe für Fiat Alfa Lancia 1100 Fire Engine - 1200 8V Fire Engines 46 Zähne verstellbar

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Fiat Punto Gt Uno Turboventil Castelletto Dichtung

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Übergroßes, kostenloses, nicht katalysiertes Auspuffrohr Fiat 500 Abarth Grande Punto Mito 1400 Turbo Garrett GT 1446

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Verstärkte Auspuffkrümmerdichtung Fiat Coupè 2000 Turbo 20v Verstärkte Einlass- und Auspuffkrümmerdichtungen

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Lancia Delta 16V erhöhtes Stahl-Auspuffrohr 70mm

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Einmassenschwungradsatz mit verstärkter Kupplung Alfa 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400

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Kit bestehend aus Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v Schwungrad aus Einmassenstahl und Kupplungskit mit verstärkter Druckplatte, spezieller ProtoXide-Bremsscheibe mit Kupfergeflechten in der Verbindung, aber es handelt sich immer noch um eine Scheibe nicht mit Kupferplatten, sondern eine „fahrbarere“ Scheibe mit einer Anti-Biege-Feder zwischen den Belagpaaren, um die Fahrbarkeit dieser speziellen Scheibe mit verstärkten Druckfedern, die speziell und exklusiv von ProtoXide für diese Anwendung hergestellt wurden, weiter zu verbessern.

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Armaturen- und Dichtungsschlauchsatz Fiat Grande Punto - 500 Abarth mit Mitsubishi TD04 oder Garrett GT2056 Turbo Ölschläuche

Armaturen- und Dichtungsrohrsatz Fiat Grande Punto - 500 Abarth mit Mitsubishi TD04 oder Garrett GT2056 Turbo

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Auspuffkrümmer Lancia Delta 2000 8v Turbo Edelstahl

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Lancia Delta Turbo 2000 8v Edelstahl-Auspuffkrümmer mit T3-Anschluss wie Original oder Sie können den Turboladerflansch auswählen, den Sie am Krümmer angeschweißt erhalten möchten. Es kann auch auf allen Lancia-Motoren mit dem gleichen Motor wie der Lancia Dedra 2000 8v installiert werden