Kupferplatte Kupplungssatz für Lancia Delta 8V Turbo Boost

Verstärkter Kupplungssatz AUDI - Volkswagen SEAT Leon zum Einbau auf das Original-Zweimassenschwungrad für Motoren: ASZ- ARL- BPX AVF

Verstärkter Kupplungssatz für Fiat Uno Turbo 1400, bestehend aus einer Kupferscheibe mit flexibler Kupplung, 4 20-PS-Platten und einer verstärkten Druckplatte.

Verstärkter Kupplungssatz für Fiat Panda 100 PS mit gesinterter 4-Platten-Kupfer-Kohle-Scheibe, die durch Entfernen der Originalkupplung direkt auf dem Originalschwungrad montiert wird. Plug-and-Play mit der Originalkupplung. Diese Kupplung ist derzeit die „beliebteste“ für diejenigen, die diesen Motor in einen Turbo umbauen oder den T-Jet-Motor verwenden und dabei immer das Panda 100 PS-Getriebe oder ähnliche 1200 8- und 16-V-Getriebe mit der kleinen Fiat-Welle beibehalten.

Verstärkter Kupplungssatz Renault 5 GT Turbo bestehend aus verstärkter Druckplatte und Scheibe mit 4 Kupfer- und Carbonplatten.

Racing Kupplungssatz besteht aus 5 Platte mit Kupferplatten ersten Qualitätsbatterie mit extra starken Schub, Druckplatte mit besonderen Art "zu werfen" verstärkt.

Verstärkter Rennkupplungssatz aus Kupfer für Renault Clio 1.800 - 2.000 Williams Megane und Renault 19.

Racing-Kupplungskit bestehend aus Scheibe mit 4 Kupferlamellen mit Batterie mit flexiblen Kupplungsfedern und verstärkter Druckplatte für Fiat Fire-Motoren

Verstärkter Kupplungssatz mit verstärkter Druckplatte und Einscheiben-Wettkampfplatte mit Kupferlamellen Fiat Punto Gt. Inklusive verstärktem Drucklager.

Verstärkter Rennkupplungssatz, bestehend aus einer speziellen Ferodo-Scheibe mit Kupfergeflecht in der Mischung, auch auf der Scheibe selbst sichtbar, mit einer ultrastarken Stoßdämpferbatterie mit Axiallager und einer speziellen verstärkten Druckplatte vom Typ „Pull“.

Kupplungssatz aus verstärktem Kupfer für Renault Clio Gruppe A mit Ergal-Leichtmetall-Druckplatte, die an Renault Clio I 1800 und 2000 Williams und Megane und Renault 19 montiert werden kann