Πλήρης ελαφρύς σφόνδυλος από χάλυβα με τοποθετημένη κορώνα κινητήρα εκκίνησης. Συνδέστε και παίξτε με το πρωτότυπο. Δεν είναι συμβατό με άλλες εκδόσεις κινητήρα. ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΣΗΜΕΙΩΣΤΕ ΑΥΤΟΣ ΤΟ ΣΦΟΝΑΝΤΡΟ ΕΙΝΑΙ ΑΦΙΕΡΩΜΕΝΟ ΜΟΝΟ ΣΤΟΥΣ ΓΝΗΣΙΟΥΣ ΠΟΛΥΣΥΜΠΛΕΚΤΕΣ

Φλάντζα που πρέπει να τοποθετηθεί μεταξύ του στροβιλοσυμπιεστή Garrett και του αρχικού σωλήνα κατάβασης Punto GT και Fiat Uno Turbo 1400.

Δίσκος συμπλέκτη Fiat 500 Abarth Biposto και Competizione 1400. Χωρίς πλάκα πίεσης, μόνο δίσκος συμπλέκτη.

Ενισχυμένη φλάντζα κεφαλής τύπου "Cooper" με διαιρούμενο δακτύλιο για κινητήρες με ατμοσφαιρικές κεφαλές Fiat Uno, Tipo, Punto, Prisma και Lancia 1500 Tempra που συνήθως μετατρέπονται σε υπερσυμπιεστές. Φλάντζα με διαιρούμενο δακτύλιο για στήριξη.

Ergal βολάν ΜΟΝΟΜΑΖΑΣ Fiat 500 Abarth Biposto Competizione ελαφρύ με ατσάλινη πλάκα για συμπλέκτη

Σωλήνας λαδιού παράδοσης στροβιλοσυμπιεστή που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε οποιονδήποτε στροβιλοσυμπιεστή Garrett σε διπλά ρουλεμάν από GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 οποιασδήποτε γενιάς και στροβιλοσυμπιεστές ProtoXide Gto23 και όλους τους στροβιλοσυμπιεστές σε ρουλεμάν Garrett.

Κιτ αναβάθμισης για τον κινητήρα Fiat Punto GT - Uno Turbo που αποτελείται από ειδικό αμερικανικό στροβιλοσυμπιεστή Tial vband σε διπλά ρουλεμάν, πλευρική πολλαπλή εξαγωγής ζώνης V, εξωτερική πόρτα απορριμμάτων και έξοδο σιγαστήρα εξάτμισης.

Σωλήνας αποστράγγισης λαδιού Fiat 500 Abarth για κινητήρες με τοποθετημένο ψυγείο λαδιού, χωρίς εναλλάκτη νερού-λαδιού. Αυτός ο σωλήνας σας επιτρέπει να συνδέσετε την αποστράγγιση λαδιού του στροβιλοσυμπιεστή με την επιστροφή στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα στο κάρτερ με επαγγελματικό, καθαρό και οριστικό τρόπο.

Σύνδεση αποστράγγισης λαδιού Fiat 500 Abarth για κινητήρες που έχουν ήδη εγκατεστημένο το εξωτερικό ψυγείο λαδιού, χωρίς τον εναλλάκτη νερού-λαδιού. Η σύνδεση από ελαφρύ κράμα σάς επιτρέπει να συνδέσετε την αποστράγγιση λαδιού της επιστροφής του κάρτερ του υπερσυμπιεστή που καταλήγει μέσα στο μπλοκ κινητήρα με επαγγελματικό, καθαρό και οριστικό τρόπο.

IHI VL7 φλάντζα εξάτμισης για έξοδο σιγαστήρα χάλυβα για Fiat Punto GT ή Uno Turbo 1400

Σπορ εξάτμιση Fiat Punto GT με έξοδο 102 χιλ., εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο ατσάλι. Αυτή η πίσω εξάτμιση αντικαθιστά την τυπική εξάτμιση και διαθέτει όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα για γρήγορη και εύκολη εγκατάσταση.

Μια ειδικά κατασκευασμένη θερμοασπίδα, κατασκευασμένη ειδικά για εμάς από τον Αμερικανό προμηθευτή μας. Αυτή η ασπίδα προστατεύει και συγκρατεί τον έλικα και αποτρέπει την απαγωγή θερμότητας από τον υπερσυμπιεστή Mitsubishi TD04, ο οποίος, σε αντίθεση με τους περισσότερους άλλους υπερσυμπιεστές, δεν ψύχεται από το νερό του κινητήρα, με αποτέλεσμα την έντονη υπερθέρμανση στο χώρο του...