Kit volante de inercia ligero de acero completo con embrague bidisco de cobre reforzado para todos los motores Volkswagen GOLF 4 - 5 1800 Turbo 20v que originalmente lleva un volante con embrague de 228 mm con 28 ranuras.

Kit Embrague Alfa 147 1900 8-16v reforzado para utilizar como repuesto para aquellos que ya han adquirido uno de nuestros kits con volante monomasa ProtoXide con embrague de cobre con 6 platos de cobre y carbono con robustos muelles de empuje.

Volante de inercia en acero aligerado con corona mecanizada a partir de macizo incluido y ya instalado

Kit de volante Singlemass para audi 2.5 tfsi turbo

Kit de embrague de doble disco reforzado para Toyota Yaris GR 1600 Turbo - Corolla con volante ligero monomasa de acero y doble disco de cobre sinterizado.

Kit de embrague reforzado de competición Peugeot 106 Rallye compuesto por disco de cobre de diámetro 180mm y plato de presión reforzado.

Volante ligero de acero para motores Fiat Panda 100HP Fiat Idea y motores 1400 16v de aspiración similar también se puede utilizar con forro de freno reforzado o con placas de cobre

Volante de acero completo con embrague monoplato en cobre

Volante de inercia ligero de acero completo con embrague bidisco de cobre reforzado para motores Fiat Alfa Lancia Fire 1100-1200 transformados en turbo

Kit de Embrague de cobre reforzado para Fiat 500-600 1100 racing Kit de Embrague monodisco de cobre con placa de presión de Ergal instalable en bujes de 20 ranuras

Volante aligerado Opel Vauxhall Adam 1400 turbo en acero monomasa Plug and Play con el volante original. Compatible con cualquier versión de embrague y volante para motor Opel 1400 16v turbo.

Kit volante de inercia en acero especial monomasa con embrague reforzado con disco de forro de freno con acoplamiento flexible de doble muelle de grandes dimensiones. Se puede instalar en Fiat Multipla con motores 1.9 8v JTD 120cv, Grande Punto JTD