Disco de embrague Fiat 500 Abarth Biposto y Competizione 1400. Sin plato de presión, sólo disco de embrague.

Junta de culata con segmentos separados, tipo "Cooper", para motores con culatas aspiradas Lancia 1500 tipo Prisma que normalmente están convertidos a turbo. Junta de soporte.

Manguera de silicona azul profundo de 2.4 mm en el interior, muy útil para conectar Pop Off, Wastegate y actuadores en general o pasos de líquidos como el agua, no aptos para aceite.

Colector de escape Lancia Delta 2000 8v. Colector con conexión de brida para cualquier GARRETT GTX 30, FOTOS INCORRECTAS

Volante motor monomasa Ergal Fiat 500 Abarth Biposto Competizione aligerado con placa de acero

Tubería de aceite de entrega de turbocompresor que permite instalar cualquier turbocompresor Garrett sobre rodamientos dobles desde GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 de cualquier generación y turbocompresores ProtoXide Gto23 y todos los turbocompresores sobre rodamientos Garrett.

Kit de actualización para motor Fiat Punto GT - Uno Turbo compuesto por turbocompresor especial American Tial vband sobre doble rodamiento, colector de escape lateral v-band, válvula de descarga externa y salida de silenciador de escape.

Tubo de drenaje de aceite Fiat 500 Abarth para motores con radiador de aceite instalado, sin intercambiador agua-aceite. Este tubo permite conectar el drenaje de aceite del turbocompresor con el retorno al cárter del motor en el cárter de forma profesional, limpia y definitiva.

Tornillos de biela reforzados de producción americana perfectamente instalables en las bielas originales Lancia Delta 8 y 16V como recambio.

Conexión vaciado aceite Fiat 500 Abarth para motores que ya tienen instalado el radiador de aceite externo, sin el intercambiador agua-aceite. El racor de aleación ligera permite conectar el drenaje de aceite del retorno del cárter del turbocompresor que termina en el interior del bloque motor de forma profesional, limpia y definitiva.

Brida de escape IHI VL7 para salida de silenciador de acero para Fiat Punto GT o Uno Turbo 1400

Bobina mejorada para encendidos capacitivos o inductivos. Color rojo con conexión de bujía macho. Se puede utilizar en Lancia Delta 1600 - 2000 8-16v Lancia Thema y motores similares.