Pistones prensados Fiat Tipo, Tempra Punto GT monobloc turbo transformación 1600 8v

Pistones forjados Fiat Uno Turbo Punto GT para motor 1400 pistones específicos no aptos para motor 1300, con revestimiento de grafito para aumentar la suavidad.

Polea de motor de servicio Fiat Fire 1.200 1400 8-16v fabricada en acero macizo con corona dentada 60-2 con mayor número de ranuras.

Polea de engranaje de cigüeñal reforzada Fiat 500 Abarth Grande Punto 1400 16v turbo compatible con muchos otros vehículos como Panda 100 HP Alfa Romeo Mito siempre con motores 1400 16v también aspirados, en acero especial endurecido y templado. Engranaje de distribución original con código Fiat original 55203781 46520164 405478

Brida de colector de conexión de turbocompresor IHI cuadrada en colectores Fiat 500 Abarth con orificios roscados.

Kit de óxido nitroso específico y completo para todos los Fiat Punto Gt y Uno Turbo 1300- 1400 -1600

Kit de volante de inercia monomasa de acero con disco de embrague FERODO modificado dedicado (no de cobre) y plato de presión reforzado ProtoXide Fiat 500 Abarth fabricado por ProtoXide EN NUEVO DISEÑO PROTOXIDE instalable en todos los motores similares como Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito con motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volante ligero fabricado en acero macizo...

Muelles de válvulas de motor reforzados Fiat Punto Gt y Uno Turbo

Kit completo para autoconstruir el colector de escape con conexión lateral compuesta por: brida de cabeza, brida turbo, tuberías rectas y dobladas, caja 4 en 1 para facilitar el acoplamiento y el fortalecimiento de las cuatro tuberías que ingresan a la brida de la turbina.

Bielas Fiat 500 Abarth reforzadas con ProtoXide en acero especial H Invertida para motores Multiair 1400 16v Fiat Grande Punto Alfa Mito y todos los motores atmosféricos 1400, con tornillería especial ARP americana de alta tracción. Juego de bielas compuesto por 4 piezas.

Kit completo para autoconstruir el colector de escape compuesto por: brida de cabeza, brida turbo, tuberías rectas y dobladas, caja 4 en 1 para facilitar el acoplamiento y el fortalecimiento de las cuatro tuberías que ingresan a la brida de la turbina.

Brida de escape que permite el uso del tubo descendente original Punto GT al instalar un turbo Holset HX25W, HX27W más grande