Junta de soporte de culata con anillos separados tipo "Cooper" para todos los motores 1600 8v como Tipo, Tempra, Punto Gt con cilindrada aumentada a 1600 con culata 8v para pistones de diámetro 86.40-87.00

Junta de culata reforzada Fiat 500 Abarth 1400 T-Jet Anillos de soporte separados tipo "Cooper" para soporte en monobloc 1400

Junta de culata reforzada con anillos separados tipo "Cooper" para soporte sobre bloque para motores Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400

Escape central silenciador Fiat 500 Abarth que se puede instalar en el diámetro original o aumentado, todo fabricado en acero inoxidable. Todo el mundo sabe que al utilizar un tubo de escape libre, el coche tiende a hacer un ruido muy fuerte y no es especialmente potente ni agradable, especialmente si tiene un tubo de escape libre o mal silenciado. Al utilizar esta pieza central nuestra como...

Brida de acero para silenciador de escape ovalado aplanado para construcción de catalizador central para tubo de silenciador Fiat Punto GT para turbocompresor original IHI VL7.

Tubo de entrega de aceite Garrett G25 - G30 - G35 Turbo Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 para instalar en todos los coches del grupo Fiat Alfa Lancia como Mito Giulietta 500 Abarth etc. en cualquier posición turbo y con cualquier colector de escape.

Brida de escape IHI VL7 para salida de silenciador de acero para Fiat Punto GT o Uno Turbo 1400

Placa de refuerzo de culata de motor Fiat 500 Abarth

Silenciador de escape Fiat Punto GT brida central ovalada en acero (no inoxidable) para realizar el escape central o la pieza con el flexible propio.

Tornillos bancada motor reforzados Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo reforzados con arandelas y tuercas especiales fabricados en USA

Brida de acero para colectores de cabeza Fiat Punto Gt 1400 y Uno Turbo Fiat 124 Fiat 128

Excelente disco de embrague compuesto de cobre para Fiat Punto GT y vehículos similares con el mismo diámetro