Conexión vaciado aceite Fiat 500 Abarth para motores que ya tienen instalado el radiador de aceite externo, sin el intercambiador agua-aceite. El racor de aleación ligera permite conectar el drenaje de aceite del retorno del cárter del turbocompresor que termina en el interior del bloque motor de forma profesional, limpia y definitiva.

Brida de escape IHI VL7 para salida de silenciador de acero para Fiat Punto GT o Uno Turbo 1400

Terminal de descarga con salida flameada de 102 mm, todo en acero inoxidable.

Un protector térmico personalizado, fabricado específicamente para nosotros por nuestro proveedor estadounidense. Este protector protege y contiene la voluta, evitando la disipación de calor del turbocompresor Mitsubishi TD04. Este, a diferencia de la mayoría de los turbocompresores, no se refrigera con agua del motor, lo que provoca un sobrecalentamiento intenso en el compartimento del...

Bajante de escape de acero inoxidable que permite la instalación de cualquier turbocompresor Mitsubishi TD04HL con brida de bajante cónica de 4 orificios y flexible de serie Fiat UNO - Punto Gt.

Junta de culata con anillos separados tipo "Cooper" para soporte de motores con culatas aspiradas tipo Primsa Lancia 1500 que suelen transformarse en turbos

Kit volante de inercia de acero iat Uno Turbo - Punto GT con embrague reforzado ProtoXide y plato de presión con disco de freno capaz de soportar 300 CV con una excelente manejabilidad y una durabilidad insuperable, dado el uso del disco de freno progresivo. La única solución ProtoXide en el mercado que permite respaldar esta potencia con un excelente manejo en carretera.

Brida de escape para silenciador Fiat Uno Turbo Punto GT que forma parte de la bajante

Manguera de la bomba de agua Fiat Punto Gt Uno Turbo fabricada íntegramente en acero inoxidable incluida la brida para no volver a tener una manguera rota nunca más.

Casquillos trimetálicos reforzados para biela para motores Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 8b - 16v

Bomba de gasolina Fiat Uno Turbo aumentada de tamaño con alto caudal para potencia hasta 450 hp, tipo externa como la original con las mismas conexiones, bomba de gasolina tipo externa.

Cables de bujía de protóxido rojos sobredimensionados para Fiat Uno Turbo Punto GT, diseñados específicamente para una conductividad extremadamente alta. Presentan el mayor grosor hasta la fecha (8,8 mm) para una óptima conductividad de la corriente de alto voltaje hacia las bujías. Estos cables de bujía son más largos que los originales, ya que la bobina está instalada en el paso de rueda...