Brida de salida Garrett GT28 versión abierta de múltiples agujeros (aplicable a todos los GT25-GT28 de la familia Garrett en rodamientos dobles, excepto turbo 707160-10) y GTO262
La turbina del impulsor y el escape de la válvula de descarga salen de la brida habitual.
Garrett GT28 -GTO262 GT25 - Brida de bajante de acero GTX28 para bajante de escape con desplazamiento abierto, salida lateral del silenciador. Brida muy precisa diseñada y cortada en ProtoXide
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Brida personalizada Creamos cualquier tipo de brida utilizando su muestra, archivo o plano suministrado, utilizando cualquier tipo de material hasta 150 mm de espesor con corte con agua.
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Brida de anillo de acero inoxidable que se debe soldar a la salida de escape de la válvula de descarga para poder crear el silenciador que expulsa los gases de escape de la válvula de descarga externa Tial MVR de 44 mm.
Brida externa del anillo de sellado del asiento de la válvula Wastegate Tial 44 MVR. Anillo que descansa entre la cabeza de la válvula y la brida de entrada de escape procedente del colector de escape.
Los clientes que adquirieron este producto también compraron:
Brida de acero para entrada de Turbo con conexión T2 T25 para la realización del colector de escape. Brida utilizada para muchos turbocompresores Garrett y Mitsubishi TD04.
Brida de acero para silenciador de escape ovalado aplanado para construcción de catalizador central para tubo de silenciador Fiat Punto GT para turbocompresor original IHI VL7.
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Junta de escape para turbocompresores con conexión T2 - T25 T28 y GT 23-GT 25 - GT 28 y GTX28 - GBC metálica en acero inoxidable con borde de refuerzo y sellado.
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