Kit radiador de aceite para Fiat 500 Abarth con radiador y tubos para un perfecto montaje, completo con instalación en la ranura delantera del parachoques. Útil para ser adquirido por aquellos que tienen un consumo bajo o para aquellos que quieran instalar un kit de radiador de aceite centrado con una posición frontal espectacular y también espectacular a la vista.
Cables de bujía Protóxido rojos sobredimensionados para Fiat Uno Turbo Punto GT específicos para muy alta conductividad con el espesor más alto hasta ahora de 8,8 mm para la mejor conductividad de la corriente de alto voltaje a las bujías. Son cables de bujía más largos que los cables originales ya que la bobina está instalada en el paso de rueda del lado del pasajero detrás del faro.
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Racor de acero muy útil para aplicar cuando se decide turbo transformar cualquier motor y con este racor especial es posible tanto fijarlo como soldarlo en el cárter de aceite, para hacer la conexión para que el aceite del turbocompresor drene de nuevo al cárter./ p>
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Bajante de escape Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 de acero inoxidable que elimina el catalizador original para aquellos que quieran instalar cualquier turbocompresor Garrett GBC con 5 orificios de escape sin preocuparse por tener que construir una bajante.
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PROTECCIÓN TÉRMICA ESPECÍFICA HECHA DETRÁS DE NUESTRO EXPRESS REQUERIDA por nuestro amigo / proveedor estadounidense.
Esta protección evita la disipación del calor producido por este turbocompresor que, al no ser enfriado por el agua del motor, provoca el sobrecalentamiento del compartimento del motor con todas las ventajas de la carcasa.
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Kit de intercooler delantero más grande completo con tubería y se puede instalar fácilmente en todas las versiones de Fiat 500 Abarth, modelo Euro 5-euro 6 y cualquier versión y cualquier potencia, 595 - 695 con y sin limpieza de faros, tanto con transmisión manual como automática, y con cualquier turbocompresor instalado.
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Kit volante monomasa en acero con embrague ferodo (no en cobre) y plato de presión reforzado ProtoXide Fiat 500 Abarth y todos los motores Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito con motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volante ligero de acero mecanizado CNC que se puede instalar tanto en cajas de cambios manuales de 5-6 velocidades como en cajas de cambios automáticas MTA.
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Medidor de temperatura de escape digital rectangular ProtoXide de 4 dígitos con pantalla roja o azul, compacto, manómetro EGT completo con sonda amarilla PROFESIONAL y ultrarrápido . Aficionados y profesionales conocen perfectamente esta herramienta y la consideran la mejor herramienta de escape de EGT de referencia, dada su absoluta precisión y rapidez respecto al resto de herramientas del mercado. De hecho, ProtoXide decidió construir este EGT muy rápido y preciso que le permite ser el único instrumento con memoria no volátil , lo que significa que incluso si el panel está apagado, ¡la medición del pico máximo alcanzado no se perderá!
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Los clientes que adquirieron este producto también compraron:
Tubo de silicona azul profundo de 5mm, muy útil para conectar Pop Off, Wastegate y actuadores en general o pasos de líquidos como agua, no apto para paso de aceite.
Soporte para instalar radiador de aceite Fiat 500 Abarth T-JET o 100 HP y todos los motores 1.200-1.400 tanto de 8 como de 16v externo con orificios para sensores de presión y temperatura de aceite específico para todos los motores con filtro de aceite pequeño Fiat Alfa Lancia Abarth, incluidos todos los motores Multiair . No disponible en el mercado.
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