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Curva de 90 ° en silicona negra, específica para descarga de aceite de turbina. Muy difícil de encontrar!
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SOPORTE LUN VIERNES 10.00-12.30 15.00-17.30
Adecuado para el Lancia Delta y utilizable en todos los otros automóviles que instalan turbocompresores Garrett básicos en los cojinetes
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Curva de silicona negra de 135 grados (específica para aceite), para drenaje de aceite de turbina. ¡Indisponible!
Curva de silicona negra de 135 grados (específica para aceite), para drenaje de aceite de turbina. ¡Indisponible!
Turbocompresor GTO 23 sobre doble rodamiento específico para Renault 5 GT Turbo. ¡Plug and play con turbocompresor original! Garantiza el máximo tirón a revoluciones medias-bajas y una potencia máxima de hasta 200 CV.
Junta de escape para turbocompresores con conexión T2 - T25 T28 y GT 23-GT 25 - GT 28 y GTX28 - GBC metálica en acero inoxidable con borde de refuerzo y sellado.
Casquillo roscado de acero inoxidable para soldar al tubo de escape, ya cortado inclinado y redondeado para facilitar al máximo la soldadura del tubo de escape.
Fundas de silicona negras LANCIA DELTA 2000 8-16V reforzadas con agua. Plug and Play con los originales, 2 que se conectan al radiador de agua mientras que el tercer pequeño tubo que se muestra lleva agua al turbocompresor y debe adquirirse por separado en el ítem de accesorios.
Casquillo roscado para soldar al escape para insertar sondas lambda 18x1,5
Junta colector de escape trimetálica reforzada Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT todos los motores 1400 - 1600 8v Turbo y atmosféricos
Conector eléctrico de 2 hilos que se aplicará en el lado del cableado del ventilador para mantener la originalidad del automóvil.
Curva de 90 ° en silicona negra, específica para descarga de aceite de turbina. Muy difícil de encontrar!