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Curva de 90 ° en silicona negra, específica para descarga de aceite de turbina. Muy difícil de encontrar!
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SOPORTE LUN VIERNES 10.00-12.30 15.00-17.30
Adecuado para el Lancia Delta y utilizable en todos los otros automóviles que instalan turbocompresores Garrett básicos en los cojinetes
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Curva de silicona negra de 135 grados (específica para aceite), para drenaje de aceite de turbina. ¡Indisponible!
Fundas de silicona negras LANCIA DELTA 2000 8-16V reforzadas con agua. Plug and Play con los originales, 2 que se conectan al radiador de agua mientras que el tercer pequeño tubo que se muestra lleva agua al turbocompresor y debe adquirirse por separado en el ítem de accesorios.
Junta de escape para turbocompresores con conexión T2 - T25 T28 y GT 23-GT 25 - GT 28 y GTX28 - GBC metálica en acero inoxidable con borde de refuerzo y sellado.
Curva de silicona negra de 135 grados (específica para aceite), para drenaje de aceite de turbina. ¡Indisponible!
Radiador de aluminio más grande para Lancia Delta 2000 HF Turbo en versiones de 8v y 16v.
Casquillo roscado de acero inoxidable para soldar al tubo de escape, ya cortado inclinado y redondeado para facilitar al máximo la soldadura del tubo de escape.
Adaptador de aluminio con junta específica relativa que se puede usar en todos los turbocompresores de la serie GT de Garrett en rodamientos, gt25, gt28, gt30, gt35 y muchos otros modelos.
Junta metálica del turbocompresor original Renault 5 GT en el lado del silenciador, reforzada en acero inoxidable.
Casquillo roscado hembra de acero inoxidable para soldar en el escape para la inserción de la sonda lambda. Instalación simplificada al girar la parte superior para facilitar su soldadura.
Curva de 90 ° en silicona negra, específica para descarga de aceite de turbina. Muy difícil de encontrar!