- Exclusivité web !

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Coude de 90 ° en silicone noir, huile spécifique de la turbine de décharge. Difficile à trouver!
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES
SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30
Convient pour Lancia Delta et utilisable sur toutes les autres voitures qui installent la base Garrett paliers de turbocompresseur
Name | Value |
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Courbe en silicone noir à 135 degrés (spécifique pour l'huile), pour vidange d'huile de turbine. Indisponible!
Turbocompresseur GTO 23 sur double roulements spécifique pour Renault 5 GT Turbo. Plug and play avec le turbocompresseur d'origine ! Il garantit une traction maximale à régime moyen-bas et une puissance maximale jusqu'à 200 ch.
Douille filetée femelle en acier inoxydable à souder sur l'échappement pour l'insertion de la sonde lambda. Installation simplifiée car la partie supérieure est tournée pour faciliter son soudage.
Joint d'échappement pour turbocompresseurs avec raccord T2 - T25 T28 et GT 23-GT 25 - GT 28 et GTX28 - GBC métallique en acier inoxydable avec bord de renfort et d'étanchéité.
Douille filetée en acier inoxydable à souder sur l'échappement, déjà découpée inclinée et arrondie pour faciliter au maximum la soudure sur le pot d'échappement.
Manchons en silicone noir LANCIA DELTA 2000 8-16V renforcés à l'eau. Plug and Play avec les originaux, 2 qui se connectent au radiateur d'eau tandis que le troisième petit tuyau illustré amène l'eau au turbocompresseur et doit être acheté séparément dans la rubrique accessoires.
Douille filetée à souder sur l'échappement pour insertion de sondes lambda 18x1,5
Joint métallique de turbocompresseur d'origine Renault 5 GT côté silencieux, renforcé en inox.
Bandage pour l'isolement de la chaleur du collecteur d'échappement, et le tuyau de descente d'échappement d'une longueur de 4,5 mètres et une largeur de 5 cm!
Coude de 90 ° en silicone noir, huile spécifique de la turbine de décharge. Difficile à trouver!