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    Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo Bajante de escape de acero inoxidable con conexión bridada para turbo sobredimensionado Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28 que elimina el catalizador original con relativas conexiones sonda lambda.

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    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • PAGOS CIFRADOS SEGUROSPAGOS CIFRADOS SEGUROS
    • PEDIDO SIEMPRE RASTREABLEPEDIDO SIEMPRE RASTREABLE
    • EMBALAJE SEGURO Y PROTEGIDO PROTOXIDEEMBALAJE SEGURO Y PROTEGIDO PROTOXIDE
    • Bajante de escape no catalizada Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo, con conexión de brida para turbocompresor sobredimensionado Garrett GBC 17-250 GBC 20-300 o GT25 - GTX28.
    • Los casquillos para insertar las sondas lambda originales están presentes en la bajante, pero queríamos hacer más, insertamos un total de tres conexiones para las sondas lambda, de modo que ya tenemos un orificio disponible para una lambda adicional para mapeo y lectura de carburación. con instrumentos de precisión.
    • Bajante de escape de acero inoxidable sobredimensionada que elimina el catalizador original, para uso únicamente en competición, no homologado para uso en carretera.
    • Se puede instalar en todos los motores Renault Megane, Renault Twingo y Renault Clio con motor Tce.
    • Se envía completo con un cono que actúa como junta, preciso y dedicado al sellado hermético.
    ProtoXide

    Referencias específicas

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