• La centralita Fiat Punto GT "Plug and Play" permite sustituir la gestión del motor original, ya que dispone del peine de fijación habitual gracias a un pequeño cableado realizado por nosotros ya incluido en el precio. También es posible adquirir el cableado para realizar una instalación limpia y así disponer de un cableado nuevo, dados los numerosos problemas que presenta el cableado original.
• Totalmente reprogramable mediante software en inglés incluido que funciona en TIEMPO REAL.
• Entre las múltiples funciones se encuentran el Launch control, el Bang-Bang o Anti-Lag., la gestión de Nos, la presión del turbo en función de la marcha engranada y muchas otras funciones increíbles que otras centralitas no tienen.
• ¡Adquisición de datos integrada en la unidad de control! y una funcionalidad única que ninguna otra unidad de control tiene, la adquisición de datos se utiliza en el programa de mapeo habitual, lo que le permite administrar la adquisición de datos según sea necesario en un instante y no como otras unidades de control que requieren que abra otro programa, espere, cargue. el archivo... todo esto es automático e instantáneo.
• ¡NO SE DEBEN COMPRAR OTROS COMPONENTES POR SEPARADO! Aunque se recomienda encarecidamente la instalación de instrumentación adecuada para realizar un mapeo correcto.
• Gestión del aire acondicionado en función de la velocidad para obtener mayor rendimiento desactivándolo cuando se requiere velocidad máxima!
• Esta centralita permite eliminar el DEBÍMETRO, SENSOR BAROMÉTRICO y mediante una conexión de 3 hilos es posible conectar también nuestro salpicadero digital , que se compra por separado.
• Autodiagnóstico profesional y sensor de presión (Aps) ya integrado, ¡hasta 4,5 bar absolutos!
• Esta centralita es capaz de detectar, en caso de error, si se trata de un error en el cable o en el sensor de funcionamiento UNICA y utiliza la habitual luz de fallo (imagen del inyector) para indicarlo en caso de fallo incluso sin un PC conectado encendiendo la luz trasera, incluso con el coche en marcha.
• Es posible configurar la unidad de control tanto para el motor de la primera serie como para el de la segunda serie o incluso utilizar dos motores inactivos para tener Bangs apocalípticos.
• Protección de mapeo de contraseñas.
• Centralita de control secuencial por fases VERA, con posibilidad de decidir el ángulo de fase de inyección en cualquier condición.
• ¡Osciloscopio integrado dentro de la unidad de control con funciones de diagnóstico! Único con esta función que le permite ver si las señales salen o entran correctamente mostrando la forma de onda correcta.
• Posibilidad de diferentes mapeos que pueden ser activados por el conductor.
• Gestión de combustible con Etanol.
• El software está incluido en el precio y se ejecuta en todos los sistemas operativos Windows (11 incluidos) en PC con sistema operativo Microsoft.
• También se incluye el cable de conexión serie completo con software para conectar a la propia centralita que pasa a USB mediante un conversor USB no incluido.
• La asistencia tanto para el mapeo como para la instalación se consideran costos adicionales que se pueden adquirir aquí y quien la compre debe ser responsable de la instalación y asegurarse de poseer todos los requisitos técnicos necesarios para el mapeo.

Es posible pedir la central eligiendo entre los siguientes mapas iniciales:

Tenemos disponibles todos los mapas internos adecuados para todos los motores, esto es para que entiendas que será necesario realizar tu propio ajuste una vez que el coche haya arrancado. (Precisamente por eso ya se ha insertado un mapa base para permitir el inicio y es posible proporcionarle mapas para 1.4 o 1.6 con gt 28, etcc, en cualquier caso, todos ajustados a su configuración)

• PUNTO GT 1.400 con inyectores originales con turbo TD04 - GT25
• PUNTO GT 1.600 con inyectores de 440cc con acelerador sobredimensionado GT28
• PUNTO GT 1400 con inyectores sobredimensionados 330CC con turbo GT25
• PUNTO GT 1400 con inyectores sobredimensionados 440CC con turbo GT28
• PUNTO GT 1400 con inyectores de 660cc con Turbo GT25
• PUNTO GT 1600 con inyectores de 660cc de 4 bobinas simples con Turbo GT25-28