Volante de inercia de acero ligero ya con corona de motor de arranque. Plug and Play con el original. No compatible con motores Multiair y últimas versiones. Apto para instalación en Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, compatible con todas las versiones que utilizan el motor 1400 16v Turbo.
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Volante de inercia monomasa ultraligero de aluminio Renault Clio 3000 V6 fases 1 -2 a sustituir de serie por el de serie, completo de corona para captador de fases y corona para ralentí.
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Volante de inercia de acero ligero Ferrari 512BB con corona mecanizada en material macizo incluido y ya instalado. Este volante sustituye al volante original ref. 109558
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Kit con volante monomasa de acero fabricado con kit de embrague reforzado con disco de forro amortiguado específico para motores Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiésel.
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Volante monomasa de aluminio Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta con motores de gasolina 1400 T-Jet aligerados que se pueden utilizar en lugar del volante bimasa original.
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Volante de inercia aligerado de acero Renault 5 GT 1400 Turbo recambiable igual a igual que el volante original pero de menor peso y mayor resistencia fabricado en acero y no en fundición como el volante original.
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Volante de aluminio adecuado para embrague de disco único desequilibrado. Peso 8.2kg kg contra el 15.2 del original. Requiere la inserción de la corona estándar y el equilibrio relativo.
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Volante en aluminio para Fiat Coupè 2000 20v Turbo
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