Aluminium-Schwungrad für Fiat Coupe 20v Turbo 5 Zyl

Erleichtertes Schwungrad aus Stahl, bereits mit Anlasserkrone. Plug and Play mit dem Original. Nicht kompatibel mit Multiair-Motoren und anderen Versionen. BITTE BEACHTEN SIE, DASS DIESES SCHWUNGRAD NUR FÜR KUPPLUNGEN WIE ZWEI SITZE UND COMPETITION BESTIMMT IST. ES KANN NICHT AUF ANDEREN KUPPLUNGEN INSTALLIERT WERDEN.

Erleichtertes Stahlschwungrad Audi S3 und TT 1800 20v Turbo 210 225 PS

Schwungrad erleichtert in Stahl oder Aluminium erreichbare

Leichtes Stahlschwungrad für Fiat Panda 100PS Fiat Idea Motoren und ähnliche 1400er 16V Saugmotoren auch verwendbar mit verstärkter Belagkupplung oder mit Kupferlamellen

Aluminium-Einmassenschwungrad Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta mit leichteren 1400 T-Jet-Benzinmotoren, die anstelle des Original-Zweimassenschwungrads verwendet werden können.

Einrädriges Stahlschwungrad für ALFA ROMEO 147 1900 8V - 16V Turbodiesel, leichter und verstärkt.

Leichtes Fiat Punto 1200 16V-Aluminium-Motorschwungrad, komplett mit bereits montierter Anlasserkrone

Leichtes Schwungrad aus Stahl für Fiat Fire Panda Punto, Fiat 600 Sporting, Fiat Grande Punto 1200 und ähnliche Modelle wie Grande Punto 1400 95 und Alfa Romeo Mito 1400 16V ohne Turbolader, die mit dem 500 Abarth Turbomotor ausgestattet sind. Diese Anwendung ist für diejenigen erforderlich, die einen Turbomotor in ihr Fahrzeug eingebaut haben, das mit dem 1200 Fire-Saugmotor ausgestattet war und das Originalgetriebe 1200 oder 1400 beibehalten hat.

Ultraleichtes Stahlschwungrad Fiat Coupe 2000 20v Turbo mit aus dem Vollen gefrästem Kranz, leichter als das Originalschwungrad aus Gusseisen. Plug-and-Play mit dem Originalschwungrad.

Leichtes Schwungrad aus Stahl mit aus Vollmaterial gefrästem Kranz im Lieferumfang enthalten und bereits montiert.

Superleichtes Aluminium-Schwungrad für Fiat Punto 1200 8v Feuerwehrfahrzeuge, das auch für übergroße und verstärkte Kupplung verwendet werden kann.