Cartouche Minikat qui empêche l'allumage du voyant « panne moteur » lorsque le système d'échappement est privé de catalyseur ou présente un catalyseur défectueux, évitant ainsi de devoir apporter des modifications au système électrique de la voiture ou de devoir remplacer ce composant par un nouveau.

Manchon en Y en acier inoxydable

Entretoise pour sonde lambda qui éloigne la sonde à oxygène après le pot catalytique qui permet sur certaines voitures d'allumer le témoin "panne moteur" lorsque le système d'échappement est dépourvu de pot catalytique, évitant ainsi toute modification du système électrique de la voiture

Ils remplacent les convertisseurs catalytiques Ferrari 360 en acier inoxydable uniquement, ce qui vous permet d'éliminer les convertisseurs catalytiques existants tout en conservant la fixation de la sonde d'origine. Convient pour l'installation sur toutes les versions Ferrari 360 Modena Challenge et Spider.

Pots d'échappement Ferrari 550 pour éliminer les pots catalytiques d'origine tout en conservant la connexion de la sonde lambda et du thermocouple et en libérant l'échappement.

Il permet d'éliminer la présente catalytique, en continuant à maintenir l'attaque de la sonde lambda et le thermocouple.

L'émulateur empêche le voyant « panne moteur » de s'allumer lorsque le système ne présente aucune erreur corrigée ou en attente qui ne peut pas être effacée définitivement avec un outil de diagnostic. Il se connecte aux fils de la prise OBD2 et fonctionne immédiatement et il est possible de vérifier son fonctionnement également grâce aux LED présentes. Choisissez la version adaptée à votre...