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Silencieux d'échappement sport en acier inoxydable pour Renault 5 Maxi Turbo
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Collecteur d'échappement en acier pour Renault 5 Maxi Turbo. Collecteurs d'échappement en acier pour moteurs turbo essence.
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RÉALISATION DE PISTONS FORGÉS DE COMPÉTITION HAUTES PERFORMANCES POUR MOTEURS ASPIRÉS ET TURBO, VOITURES ET MOTOS :

Nous faisons fabriquer nos pistons par des entreprises italiennes et étrangères directement sous nos caractéristiques, mesures et tolérances basées sur les expériences acquises de notre expérience directe et de tous nos clients.

Vous trouverez ci-dessous un extrait de la notice que vous trouverez jointe à un ensemble de pistons ProtoXide

Il y a deux tolérances à ne pas confondre : tolérance piston/cylindre et tolérance bande/cylindre

Vérifiez toujours attentivement le sens d'insertion du segment, ainsi que l'écart entre les bandes :

Avec nos emballages, il est impossible d'inverser les bandes car elles sont fournies dans des sachets séparés, et dans tous les cas en cas de difficulté à les reconnaître, il est toujours préférable de nous contacter pour être complètement sûr.

Il est toujours difficile de trouver des bandes spéciales de toutes tailles (épaisseur, diamètre, etc.) disponibles, il est donc nécessaire dans certains cas de réduire les bandes à la bonne taille indiquée dans la notice jointe aux pistons.

Vérifier la tolérance des bandes ; s'il est trop petit, les pointes se toucheront facilement et auront tendance à bloquer le mouvement du piston !

Une tolérance plus élevée entraîne une plus grande consommation d'huile mais garantit en même temps une plus grande sécurité de dilatation. Il est évident que selon l'application, la tolérance des bandes doit être évaluée, et dans tous les cas elle doit toujours être vérifiée avec la méthode décrite dans la notice présente dans notre pack de pistons.

Assemblez les bandes élastiques avec l'outil spécial, ce faisant, la possibilité de casser les bandes est réduite (étant donné leur construction généralement en fonte, donc très fragile) et cela empêche l'élargissement excessif des bandes elles-mêmes, mais juste assez pour les insérer dans le piston.

Pour augmenter l'écart entre les bandes, il est nécessaire d'utiliser la machine appropriée (que vous pouvez acheter directement dans notre boutique si vous n'en avez pas) et ensuite n'oubliez pas d'arrondir le bord comme toujours décrit dans les instructions jointes à l'achat d'un Jeu de pistons ProtoXide.

Pour des tolérances spécifiques et pour différentes applications comme la route, avec du protoxyde d'azote, avec de gros turbos, ou des carburants alternatifs méthanol etc., il est conseillé de contacter notre. service technique, qui peut vous conseiller sur l'écart correct pour votre application.

Mesurer correctement les segments de piston n'est pas chose aisée, (sauf si vous avez un moteur démonté) c'est pourquoi nous nous sommes également équipés d'un banc d'essai pour vérifier les segments !

La plupart des fabricants de pistons ne fournissent aucun type d'indication pour un montage correct (essentiel pour un résultat optimal), au contraire, nous sommes d'avis qu'il est toujours préférable de fournir au client le plus d'informations possible, même si , pour certains préparateurs s'avèrent « décotés » et « superflus ».

Consultez ici la liste des pistons de voiture disponibles

Une fois acheté en ligne, vous serez contacté immédiatement pour choisir le piston le plus adapté en fonction de votre préparation.

Consultez ici la liste des pistons pour motos ou autres véhicules disponibles

"Nous ne vendons pas de pistons simples"

Pour tout échantillon ou modification de modèles déjà disponibles, n'hésitez pas à nous contacter :

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      Pistons pressés Renault Megane 2 RS 225 ch Renault Sport 225 ch est équipé d'un moteur essence 2 000 turbo, avec une boîte de vitesses à 6 rapports.
      868,00 €Prix
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            Pistons forgés Suzuki Vitara 1600 8v moteur atmosphérique G16A avec compression plus élevée
            843,83 €Prix
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                    843,83 €Prix
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                        Pistons forgés Suzuki Vitara 1600 16v G16B moteur transformé turbo.
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                              Pistons forgés Ford Escort Cosworth et Ford Sierra Cosworth 2000 16v Turbo spécial "Protoxide design".
                              890,00 €Prix
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                                Pistons moulés Moteur 3 cylindres Toyota Yaris Gr Turbo G16E-GTS Ensemble complet composé de 3 pistons moulés avec anneaux, axes et clips spéciaux.
                                732,00 €Prix
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                                732,00 €Prix
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                                    Pistons estampés A112 Abarth Autobianchi
                                    Pistons automatiques forgés
                                    Série de pistons estampés pour moteur A112 Abarth Autobianchi, haute compression, avec siège de bougie. Pistons à utiliser avec bielle d'origine ou en acier de longueur d'origine 110 mm.
                                    864,17 €Prix
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                                      Pistons automatiques forgés
                                      Série de pistons estampés pour moteur A112 Abarth Autobianchi, haute compression, avec siège de bougie. Pistons à utiliser avec bielle d'origine ou en acier de longueur d'origine 110 mm.
                                      864,17 €Prix
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                                          Pistons Fiat estampillés BMW E39 2000 moteur 6 cylindres 206S3.
                                          1 325,00 €Prix
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                                              Pistons pressés Suzuki Swift 1300 16v G13B moteur à aspiration naturelle haute compression Pistons de voiture forgés
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                                                  Pistons Suzuki Swift 1300 16v haute compression moteur atmosphérique G13B
                                                  859,00 €Prix
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                                                    Pistons Suzuki Swift 1300 16v haute compression moteur atmosphérique G13B
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                                                    Pistons pressés Volkswagen GTI G60 1 800 160 ch 2ème série Pistons forgés pour voiture
                                                    • Rappel ! Vous le trouvez uniquement sur ProtoXide !
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                                                        Pistons pressés pour Volkswagen Golf 2ème série GTI G60 160 ch avec compresseur. Code moteur PG
                                                        862,00 €Prix
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                                                          Pistons pressés pour Volkswagen Golf 2ème série GTI G60 160 ch avec compresseur. Code moteur PG
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                                                              Pistons pressés pour moteurs atmosphériques Peugeot 106 Rallye et Citroën C2 Saxo 1600 8v haute compression
                                                              854,00 €Prix
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                                                                Pistons pressés Alfa Romeo 156 2 500 24v transformé moteur Turbo Busso Pistoni Forgiati Auto
                                                                • Rappel ! Vous le trouvez uniquement sur ProtoXide !
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                                                                  Pistons pressés Alfa Romeo 156 2 500 24v transformé moteur Turbo Busso Pistoni Forgiati Auto
                                                                  • Rappel ! Vous le trouvez uniquement sur ProtoXide !
                                                                    Pistons pressés du moteur Alfa Romeo 2500 24v avec conversion turbo complets avec axes et segments de piston spéciaux.
                                                                    1 299,00 €Prix
                                                                    Mixed items
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                                                                    • Rappel ! Vous le trouvez uniquement sur ProtoXide !
                                                                      Pistons pressés du moteur Alfa Romeo 2500 24v avec conversion turbo complets avec axes et segments de piston spéciaux.
                                                                      Mixed items
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