Unichip Unités de contrôle, modules et câblage

Version universelle unité de Unichip Q PLUS.

Unichip Chip Performance installé sur Panda 100hp.

Unichip Chip Performance installé sur Audi S3 TT Scirocco Volkswagen Golf 2.0 turbo FSI de 200 ch à 265 inclusivement.

Unichip écus plus installé sur Hyundai IX35 ou Kia Sportage 1.7 moteur de 115 ch de TurboDiesel.

Module de capteur de pression jusqu'à 3,5 bar absolu intégré, avec la possibilité d'ajuster ferme Aps en régulation de tension au moyen d'une vis.

Module de capteur de pression jusqu'à 2,5 bar absolu intégré, avec la possibilité d'ajuster ferme Aps en régulation de tension au moyen d'une vis.

Pilotes pour V-Tech Honda ou gérer les charges de bobines

Pilote pour gérer le solénoïde pour l'oxyde nitreux.

Forme IntelligentDrive ne peut être utilisé avec le Unichip écus qui vous permet de prendre du poids et penchez voler directement vers les injecteurs.

INJECTION DIESEL forme OVERDRIVE ne peut être utilisé avec l'ECU Unichip qui vous permet de graisser la carburation pilotage directement les injecteurs.

INJECTION forme OVERDRIVE ne peut être utilisé avec l'ECU Unichip qui vous permet de graisser la carburation pilotage directement les injecteurs.

ADD ON module de FUEL ne peut être utilisé avec l'ECU Unichip qui vous permet d'ajouter deux autres canaux de la gestion des entrées-sorties.

module Bluetooth ne peut être utilisé avec le Unichip écus qui vous permet de changer jusqu'à 5 applications directement par le pilote à l'aide d'un téléphone portable ou un smartphone.

Carte de linéariser thermocouple température TCK dans 0-5 signal de tension

5 commutateur rotatif en position Unichip

Simulateur jusqu'à 6 injecteurs.

unité universelle version Unichip Q4.

Unichip Chip Performance installé sur Peugeot 207 1.6 THP turbo avec prise de câblage de 150 ch et jouer.

Circuit permettant dall'Unichip fils riponticellare interrompu

Circuit qui permet fils riponticellare interrompues par l'Intelligent dur