Les gaines de silicone pur pour le renforcement de l'eau.

Collecteur d'admission qui permet de transformer la Renault 5 gt turbo en injection électronique

Acier bride de 12mm de la tête du collecteur d'échappement d'épaisseur.

Pistons pressés Renault Clio 2000 16V Williams haute compression P>

Turbocompresseur GTO 23 sur double roulements spécifique pour Renault 5 GT Turbo. Plug and play avec le turbocompresseur d'origine ! Il garantit une traction maximale à régime moyen-bas et une puissance maximale jusqu'à 200 ch.

acier inoxydable de flûte destiné à être fixé sur le collecteur d'admission pour moteur à injection.

Allumage électronique capacitif Renault Clio 16v 1800- 2000 Williams 16v complet de Super Coil spécifique avec installation facile.

Manchons renforcés en silicone noir pour Renault 5 GT Turbo fabriqués spécifiquement par le Service Technique Protoxyde.

Kit d'embrayage en cuivre renforcé pour la compétition Renault Clio Groupe A avec plateau de pression en alliage léger Ergal pouvant être installé sur Renault Clio I 1800 et 2000 Williams et Megane et Renault 19

Bouchon d'allumeur transparent interchangeable avec le bouchon d'allumeur d'origine Renault 5 et Twingo.

Caoutchoucs Oring spécifiques Renault Clio 1800 ou 2000 Williams 16v, OR qui sont plus gros que tous les autres caoutchoucs pour injecteurs Bosch ou Marelli du marché à injection indirecte.

Intercooler pour Renault 5 GT aluminium-air-air avec les dômes en aluminium, des coups de poing et soudé.