Régulateur de pression de carburant, qui s'insère directement dans la flûte d'origine sans apporter de modifications et permet de régler la pression du carburant de 0,5 à 4,8 bars statiques à votre guise grâce à l'écrou de réglage.

Acier bride de 12mm de la tête du collecteur d'échappement d'épaisseur.

Pistons pressés Renault Clio 2000 16V Williams haute compression P>

Allumage électronique capacitif Renault Clio 16v 1800- 2000 Williams 16v complet de Super Coil spécifique avec installation facile.

Kit d'embrayage en cuivre renforcé pour la compétition Renault Clio Groupe A avec plateau de pression en alliage léger Ergal pouvant être installé sur Renault Clio I 1800 et 2000 Williams et Megane et Renault 19

Caoutchoucs Oring spécifiques Renault Clio 1800 ou 2000 Williams 16v, OR qui sont plus gros que tous les autres caoutchoucs pour injecteurs Bosch ou Marelli du marché à injection indirecte.

Renault Clio 1800 - 2000 Volant moteur en acier allégé Williams, remplaçable à l'identique par le volant d'origine mais avec un poids plus léger et réalisé avec une plus grande résistance en acier et non en fonte comme le volant d'origine.

Volant moteur léger en aluminium Renault Clio 1800 - 2000 Williams remplaçable à l'identique par le volant moteur d'origine mais avec un poids plus léger et réalisé en aluminium et tôle d'acier pour l'embrayage d'origine ou renforcé.

Volant moteur léger en acier complet avec embrayage bi-disque en cuivre renforcé pour Renault Clio 1400 16v.

Kit radiateur d'huile extérieur surdimensionné Renault Clio 1800 - 2000 Williams Kit complet avec canalisations, sandwich avec raccord spécifique.

Volant moteur léger en acier Renault Clio 1800 - 2000 Williams avec embrayage renforcé en cuivre avec cloche à plateau de pression usinée dans la masse, avec roue phonique 40-2-2 d'origine pour lecture avec capteur pour calculateur d'origine et calculateurs de course.

Pompe à essence haut débit spécifique pour Renault Clio I 1800 et 2000 Williams 16v