Échappement en acier inoxydable Ferrari 348 TB - TS. Pot d'échappement SPORTIF complet avec double sortie d'échappement.

Cartouche Minikat qui empêche l'allumage du voyant « panne moteur » lorsque le système d'échappement est privé de catalyseur ou présente un catalyseur défectueux, évitant ainsi de devoir apporter des modifications au système électrique de la voiture ou de devoir remplacer ce composant par un nouveau.

Déchargement final construit entièrement en acier inoxydable. Son grand.

Échappement complet pour Fiat GrandePunto MJ 1,9 120-130HP, composée de tuyau d'échappement central.

Manchon en Y en acier inoxydable

Échappement complet en acier inoxydable ProtoXide.

Version en acier inoxydable entièrement 225HP. Son grand. Double 100mm de sortie. Protoxyde APPROUVÉ.

Entretoise pour sonde lambda qui éloigne la sonde à oxygène après le pot catalytique qui permet sur certaines voitures d'allumer le témoin "panne moteur" lorsque le système d'échappement est dépourvu de pot catalytique, évitant ainsi toute modification du système électrique de la voiture

Système d'échappement en acier inoxydable spécifique pour Fiat Uno Turbo sans catalyseur avec diamètre augmenté de 60 mm.

Plein d'échappement pour BugRider 250 points en accciaio acier, composé de collecteur augmente avec attaco ressort pour amortir les vibrations. Installation en 5 minutes.

Ils remplacent les convertisseurs catalytiques Ferrari 360 en acier inoxydable uniquement, ce qui vous permet d'éliminer les convertisseurs catalytiques existants tout en conservant la fixation de la sonde d'origine. Convient pour l'installation sur toutes les versions Ferrari 360 Modena Challenge et Spider.

Système d'échappement complet en acier inoxydable spécifique pour Fiat Coupè 2.000 5 cylindres 20v turbo sans catalyseur avec diamètre augmenté de 70mm.