Unichip écus plus installé sur Hyundai IX35 ou Kia Sportage 1.7 moteur de 115 ch de TurboDiesel.

Allumage capacitif amélioré, capable de remplacer les allumages Magneti Marelli AEC 104 en cas de panne, à installer sur les Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino et autres véhicules similaires équipés du même allumage. Il est également disponible avec une bobine renforcée. Il s'agit d'une version spéciale SMALL noire, plus petite et plus compacte, sans limiteur de régime.

Boîtier papillon élargi de 8 mm avec câble, pour installation sur les moteurs Peugeot 206 nécessitant un accélérateur à câble. Ce boîtier papillon ProtoXide remplace le boîtier papillon Renault 7700871215, aujourd'hui introuvable et hors production, et se fixe directement sur la bride triangulaire Peugeot.

Joints de culasse renforcés avec anneaux fendus Alfa Romeo 147 GTA 3.200 V6 24V. 2 joints de culasse renforcés dans un pack pour un moteur.

Pistons Fiat pressés BMW Z3 1900 16v 140cv décomprimés pour transformation Turbo 4 pistons complets de segments spéciaux et axes avec clips. Moteur M44B19 version E36.

Volant moteur léger monomasse en acier pour moteur Renault Megane 3 Turbo 250-260-275 avec ensemble embrayage renforcé et surdimensionné avec disque d'embrayage en plaquette de frein spéciale et plateau de pression renforcé pour applications jusqu'à et plus 430Cv et 59KGM ! La photo est incorrecte.

Bielles renforcées ProtoXide en acier spécial pour Alfa Romeo 156 2000 V6 H inversé et 2500 H inversé, avec boulonnerie ARP américaine spéciale haute résistance. Jeu de 6 bielles.

Régulateur de pression de carburant Ferrari 456 M -GT- GTA réalisé pour remplacer l'original désormais devenu introuvable, avec code Bosch 0280160525 0280160564. De plus, par rapport au régulateur de pression de carburant d'origine, ce régulateur de pression de carburant est doté d'une vis de réglage qui permet de régler la pression du carburant à la pression souhaitée.

Collecteur d'échappement Mazda Miata MX5 Turbo transformation 1,8L fonte 1994-2005

Régulateur de pression de carburant Ferrari 355 Maranello conçu pour remplacer l'original désormais introuvable, avec le code Bosch 0280160525 0280160564. De plus, ce régulateur de pression de carburant dispose d'une vis de réglage qui vous permet d'ajuster la pression du carburant à la pression souhaitée.

Joint de culasse renforcé avec bagues d'appui séparées Renault 21 2.0 Turbo

Soupape de type externe Wastegate Ferrari F40 Turbo pour turbocompresseur. Elle est installée à la place de la wastegate d'origine Ferrari qui est désormais dans un état non restaurable et même avec le remplacement de la membrane, les problèmes ne seront que reportés de quelques mois. Notre wastegate est la solution définitive.