Kit complet pour installer la courroie de distribution augmentée de 4 mm

Système d'échappement en acier inoxydable spécifique pour Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, avec sortie latérale côté conducteur et côté passager.

Joint renforcé en trimétal pour collecteurs d'échappement et d'admission pour Renault 5 GT Turbo 1400. Joint pour collecteurs Renault 5 Gt Turbo qui scelle parfaitement à la fois les collecteurs d'échappement et d'admission et s'installe comme le joint d'origine mais maintient n'importe quelle pression turbo sur les collecteurs en fonte d'origine et en acier tubulaire, grâce au matériau de...

Joint de culasse renforcé avec anneaux de Cooper séparés et encastrés.

Kit composé de 4 bobines avec bride en aluminium relative dédiée à ces moteurs à appliquer sur le couvercle.

Buse en forme de Fiat Grandepunto pour installer n'importe quel manomètre de 52 mm, permettant de tourner le manomètre vers le conducteur et de maintenir la ventilation de l'air en même temps. Super look avec le cadre de détail rouge foncé.

Joint ProtoXide renforcé "Shim", cadre de valve d'origine Fiat Punto gt et un turbo 1300-1400

Un collecteur d'échappement en acier inoxydable avec turbocompresseurs à double défilement divisé bride pour T4 comme Borg Warner, avec écrous et goujons pour des températures élevées.

Régulateur de pression d'essence pour moteurs à carburateur turbo Renault 5 Gt, entièrement réglable.

Buse en forme de Fiat Grande Punto pour installer 3 manomètres, dont 1 rond et 2 rectangulaires compacts ProtoXide, permettant d'orienter les manomètres vers le conducteur. Beau look

Couronne de volant moteur Fiat Punto GT 1400-1600 8v pour démarreur en acier traité, remplaçable comme l'original.

Paliers trimétalliques renforcés pour bielle pour moteurs à pistons en triangle noir.