Bouchon de distributeur transparent interchangeable avec les Lancia Delta 2000 8v et 16v d'origine et Fiat Uno Turbo 1300 et Fiat Tipo 2000 16v

Disque d'embrayage Fiat 500 Abarth Biposto et Competizione 1400. Pas de plateau de pression, seulement disque d'embrayage.

Joint de culasse à segments séparés, type "Cooper", pour moteurs à culasses atmosphériques type Prisma Lancia 1500 qui sont généralement convertis en turbo. Joint de support.

Joint de culasse renforcé Lancia Delta 2.000 16V Fiat Coupè, anneaux séparés pour support avec anneaux Cooper séparés pour installation de support.

Entretoises Lancia Delta Evoluzione de 16 mm d'épaisseur en aluminium avec 4 trous à utiliser exclusivement sur les roues Lancia Delta 2000 Integrale. Sont également inclus les boulons plus longs correspondants. Vendu par paire.

Volant moteur monomasse en ergal Fiat 500 Abarth Biposto Competizione allégé avec plaque en acier

Tuyau d'huile de livraison de turbocompresseur qui vous permet d'installer n'importe quel turbocompresseur Garrett sur doubles roulements de GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 toute génération et turbocompresseurs ProtoXide Gto23 et tous les turbocompresseurs sur roulements Garrett.

Kit de mise à niveau pour moteur Fiat Punto GT - Uno Turbo composé d'un turbocompresseur spécial American Tial Vband sur double roulements, d'un collecteur d'échappement latéral en V, d'une wastegate externe et d'une sortie de silencieux d'échappement.

Tuyau de vidange d'huile Fiat 500 Abarth pour moteurs avec radiateur d'huile installé, sans échangeur eau-huile. Ce tuyau permet de relier la vidange d'huile du turbocompresseur au retour au carter moteur dans le carter de manière professionnelle, propre et définitive.

tubes de silicone 2.4mm intérieur profond bleu, très utile pour connecter Pop Off, soupape de décharge et actionneurs en général ou des passages de liquides tels que l'eau, ne convient pas pour le pétrole.

Raccord de vidange d'huile Fiat 500 Abarth pour moteurs déjà équipés du radiateur d'huile externe, sans échangeur eau-huile. Le raccord en alliage léger permet de raccorder de manière professionnelle, propre et définitive le drain d'huile du retour du carter du turbocompresseur qui se termine à l'intérieur du bloc moteur.

Collecteur d'échappement Lancia Delta 2000 8v. Collecteur avec raccord à bride pour tout GARRETT GTX 30, PHOTOS INCORRECTES